Alfa Romeo 164 3.0 V6
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
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1996 | Gasolina | R$ 28.769,00 |
1995 | Gasolina | R$ 28.067,00 |
1994 | Gasolina | R$ 27.382,00 |
1993 | Gasolina | R$ 19.002,00 |
1992 | Gasolina | R$ 13.495,00 |
1991 | Gasolina | R$ 11.359,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 60.52%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Alfa Romeo 164 3.0 V6: Uma Elegância Italiana com Temperamento Esportivo
O Alfa Romeo 164 3.0 V6, produzido entre 1987 e 1998, representa um capítulo importante na história da marca italiana, marcando uma transição para uma estética mais moderna e sofisticada, sem abrir mão do desempenho e do temperamento característicos da Alfa Romeo. Este sedã executivo de luxo oferecia uma combinação única de elegância italiana, tecnologia de ponta para a época e um motor V6 potente e suave.
Diferenciais:
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Design: Criado pelo renomado designer Marcello Gandini (também responsável pelo Lamborghini Countach), o 164 apresentava linhas limpas e aerodinâmicas, com uma silhueta elegante e proporções equilibradas. Sua presença imponente na estrada era reforçada por detalhes refinados e uma construção de alta qualidade. A versão 3.0 V6 se destacava ainda mais com acabamentos e detalhes específicos que realçavam seu posicionamento mais premium.
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Motor V6 3.0L: O coração do 164 3.0 V6 era seu potente motor V6 de 3.0 litros, conhecido pela sua suavidade de funcionamento e resposta imediata ao acelerador. Ele entregava potência e torque suficientes para proporcionar uma experiência de condução dinâmica e prazerosa, sem sacrificar o conforto em viagens mais longas. A potência exata variava ligeiramente ao longo dos anos de produção, mas geralmente ficava na faixa dos 190 a 210 cv.
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Tração: Disponível com tração traseira, o 164 3.0 V6 oferecia uma experiência de condução mais envolvente e conectada, típica dos esportivos italianos. A distribuição de peso equilibrada contribuía para um comportamento ágil e preciso em curvas.
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Tecnologia: Para a sua época, o 164 apresentava tecnologias avançadas, incluindo sistemas de suspensão independentes nas quatro rodas, direção assistida, freios potentes (geralmente com ABS como opcional ou padrão em versões mais altas), e ar condicionado. Versões mais equipadas podiam incluir também computador de bordo, bancos de couro, e outros itens de conforto e luxo.
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Interior: O interior do 164 era caracterizado por um design elegante e materiais de boa qualidade. O painel de instrumentos era intuitivo e fácil de usar, com uma ergonomia bem pensada.
Tecnologias:
- Suspensão Independente: Sistema de suspensão nas quatro rodas garantindo conforto e estabilidade, mesmo em situações de condução mais exigentes.
- Direção Assistida: Facilita a manobrabilidade, especialmente em velocidades baixas.
- Freios ABS (opcional/padrão): Sistema anti-travamento de freios, melhorando a segurança e o controle em frenagens de emergência.
- Sistema de injeção eletrônica de combustível: Garantia de uma queima eficiente e performance otimizada do motor.
Público-alvo:
O Alfa Romeo 164 3.0 V6 visava um público que buscava um sedã executivo que combinasse luxo, desempenho e estilo italiano. Era direcionado a profissionais de sucesso, apreciadores de carros esportivos com um toque de elegância, que valorizavam a qualidade de construção e a experiência de condução diferenciada. O carro oferecia o equilíbrio entre praticidade para o dia a dia e a emoção de dirigir um Alfa Romeo.
Em resumo, o Alfa Romeo 164 3.0 V6 representa uma combinação rara de elegância, desempenho e tecnologia, consolidando-se como um clássico italiano que continua a fascinar entusiastas de automóveis até os dias de hoje. Sua combinação de design atemporal, motor potente e construção sólida o tornam um carro desejável e cobiçado pelos colecionadores.