Audi A4 1.8 Turbo
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
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2001 | Gasolina | R$ 24.243,00 |
2000 | Gasolina | R$ 22.482,00 |
1999 | Gasolina | R$ 17.786,00 |
1998 | Gasolina | R$ 17.352,00 |
1997 | Gasolina | R$ 16.674,00 |
1996 | Gasolina | R$ 15.665,00 |
1995 | Gasolina | R$ 13.375,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 44.83%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Audi A4 1.8 Turbo: Uma descrição detalhada
O Audi A4 1.8 Turbo, apesar de não ser mais um modelo em produção, representava uma excelente opção no segmento de sedãs médios premium. Sua combinação de desempenho, tecnologia (para a sua época) e elegância o consagrou entre os consumidores que buscavam um equilíbrio entre esportividade e conforto.
Desempenho e Mecânica:
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Motor: O coração do A4 1.8 Turbo era, como o nome sugere, um motor 1.8 litros turboalimentado. Embora a potência exata variasse dependendo do ano de fabricação e do mercado, ele geralmente entregava uma potência na faixa de 170 a 190 cavalos e um torque considerável, garantindo acelerações vigorosas e boa retomada. Este motor, acoplado a uma transmissão manual ou automática, proporcionava uma experiência de condução dinâmica e eficiente, considerando o seu consumo de combustível relativamente baixo para a época, em comparação com seus concorrentes com motores maiores.
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Tração: Principalmente tração dianteira (FWD), embora algumas versões pudessem ter sido oferecidas com tração integral quattro, dependendo do ano e região. A tração quattro, um diferencial crucial para a Audi, oferecia melhor aderência e controle em condições adversas.
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Suspensão: A suspensão, tipicamente independente nas quatro rodas, oferecia um bom equilíbrio entre conforto e esportividade. A estabilidade em curvas era um destaque, graças ao acerto preciso da suspensão e à rigidez da carroceria.
Tecnologia e Equipamentos:
A tecnologia embarcada variava de acordo com o ano do modelo e o pacote de opcionais escolhido. No entanto, características comuns incluíam:
- Sistema de som premium: Sistemas de som Bose ou Bang & Olufsen eram opcionais, oferecendo uma experiência auditiva superior.
- Ar condicionado automático: Climatização precisa e confortável para os ocupantes.
- Computador de bordo: Informava dados relevantes sobre o veículo, como consumo de combustível, autonomia e velocidade média.
- Sistemas eletrônicos de segurança: Freios ABS, controle de tração (ASR) e airbags eram itens de série, com opcionais dependendo do ano e mercado, como controle de estabilidade (ESP).
- Sistema de navegação (opcional): Em versões mais equipadas, era possível encontrar sistemas de navegação GPS, uma tecnologia ainda relativamente nova na época.
Público-Alvo:
O Audi A4 1.8 Turbo atraía um público diverso, mas com características comuns:
- Profissionais de sucesso: Indivíduos com bom poder aquisitivo que buscavam um carro premium, elegante e confiável para o dia a dia e viagens.
- Entusiastas de carros: Aqueles que apreciavam a combinação de desempenho, tecnologia e design da marca Audi.
- Famílias: O espaço interno razoável e o conforto oferecido pelo A4 o tornavam uma opção viável para famílias pequenas.
- Motoristas que valorizam a tecnologia: Os recursos tecnológicos disponíveis, mesmo que limitados em comparação com os modelos atuais, eram atraentes para aqueles que buscavam inovação e praticidade.
Conclusão:
O Audi A4 1.8 Turbo representava uma proposta sólida no segmento de sedãs médios premium. Embora descontinuado, seu legado persiste como um exemplo de equilíbrio entre desempenho, tecnologia e elegância, características que continuam a definir a marca Audi até os dias atuais. Sua confiabilidade e boa relação custo-benefício (considerando o mercado de usados) o tornam uma opção ainda interessante para quem busca um sedã premium usado.