BMW 318iS/ISA 1.9 16V
Valores de referência da Tabela Fipe: maio de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1998 | Gasolina | R$ 29.130,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 27.278,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 20.652,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 20.148,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 19.656,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 17.235,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 40.83%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
BMW 318iS/ISA (E36) 1.9 16V: Um Clássico Alemão
O BMW 318iS/ISA (E36) 1.9 16V, produzido entre 1991 e 1998, representa uma opção acessível e equilibrada dentro da icônica Série 3 da BMW. Embora não ostente a potência bruta de seus irmãos maiores, como o M3, ele conquista pela elegância, maneabilidade e o prazer de dirigir característico da marca.
Diferenciais:
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Motor 1.9L 16V: O coração do 318iS/ISA é um motor de quatro cilindros em linha, 1.9 litros, 16 válvulas, que entregava cerca de 140 cv (a potência variava ligeiramente dependendo do ano de fabricação e mercado). Este motor oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível para a época, sendo mais eficiente que seus antecessores de 8 válvulas.
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Tração traseira: Característica fundamental da BMW, a tração traseira proporciona uma experiência de condução mais envolvente e dinâmica, especialmente em curvas.
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Design elegante e atemporal: A geração E36 da Série 3 é amplamente considerada uma das mais bonitas da história da BMW, com linhas limpas e esportivas que envelheceram muito bem. O 318iS/ISA, com seus detalhes específicos, como as rodas e o para-choques, reforça ainda mais sua estética esportiva.
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Manobrabilidade precisa: A suspensão precisa e responsiva, combinada com a tração traseira, confere ao 318iS/ISA uma condução ágil e precisa, oferecendo grande prazer ao motorista.
Tecnologias (para a época):
- Sistema de injeção eletrônica: Garantia de uma queima mais eficiente do combustível e melhor performance em comparação com modelos carburados.
- ABS (opcional em alguns modelos): Sistema antitravamento de freios que auxiliava na segurança, especialmente em situações de frenagem de emergência.
- Airbags frontais (opcional em alguns modelos): Um recurso de segurança cada vez mais importante, mas ainda não padrão em todos os modelos da época.
- Direção hidráulica: Facilitava as manobras, especialmente em velocidades baixas.
Público-alvo:
O BMW 318iS/ISA se dirigia a um público que buscava uma combinação de:
- Esportividade acessível: Era uma opção mais em conta dentro da linha Série 3, oferecendo um gostinho da experiência BMW sem o alto custo dos modelos mais potentes.
- Elegância e estilo: O design atemporal atraía aqueles que valorizam a estética e a imagem da marca.
- Prazer de dirigir: O foco na dinâmica de condução atraía motoristas que apreciam uma experiência de direção envolvente e responsiva.
- Confiabilidade (relativa): Embora exija manutenção, a construção sólida e a mecânica confiável, quando bem cuidadas, tornam-se um atrativo para quem busca um carro clássico com potencial de valorização.
Em resumo, o BMW 318iS/ISA (E36) 1.9 16V representa uma excelente opção para entusiastas de carros que buscam um clássico alemão equilibrado, elegante e divertido de dirigir, sem o alto custo de manutenção e a complexidade de modelos mais sofisticados. A sua combinação de performance, estilo e acessibilidade (no mercado de usados) o torna um carro altamente desejado por colecionadores e entusiastas da marca.