BMW Z3 Roadster 1.9 Mec.

Valores de referência da Tabela Fipe: maio de 2025

Ano ModeloCombustívelValor
1999GasolinaR$ 105.451,00
1998GasolinaR$ 102.854,00
1997GasolinaR$ 99.854,00
1996GasolinaR$ 96.521,00

Gráfico de Desvalorização

Média de desvalorização: 8.47%

O que significa essa desvalorização?

A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.

A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.

BMW Z3 Roadster 1.9 Mecânico: Uma Ode à Praticidade e ao Prazer de Condução

O BMW Z3 Roadster 1.9 Mecânico, produzido entre 1996 e 2002, representa uma entrada acessível, porém vibrante, no mundo dos roadsters esportivos da BMW. Embora não ostente o poder bruto de seus irmãos maiores, ele oferece uma experiência de condução envolvente e única, cativando um público específico que valoriza a simplicidade aliada ao prazer ao volante.

Diferenciais:

  • Motor 1.9L de 4 cilindros em linha: O coração do Z3 1.9 é um motor de 1.9 litros, aspirado naturalmente, capaz de gerar uma potência modesta, mas suficiente para proporcionar emoção. Sua simplicidade mecânica se traduz em manutenções mais acessíveis e uma experiência de condução mais direta, conectada ao veículo. A ausência de turbocompressor acentua a resposta linear do acelerador.
  • Câmbio Manual: A transmissão manual é um dos grandes diferenciais, permitindo ao motorista total controle sobre a experiência de condução. A troca de marchas precisa e envolvente contribui significativamente para o prazer ao dirigir. A opção de câmbio automático não estava disponível nesta versão, consolidando seu foco no público apreciador de uma condução mais pura.
  • Design icônico: O design do Z3, criado por Henrik Fisker, envelheceu muito bem. Suas linhas clássicas e esportivas, com faróis redondos e proporções equilibradas, ainda hoje o tornam um automóvel desejável. A capota de lona, de fácil manuseio, permite uma rápida transição entre a experiência fechada e a condução a céu aberto.
  • Leveza: Apesar de não ser extremamente leve, o Z3 1.9 se beneficia de uma construção relativamente leve comparado a outros modelos de sua época, contribuindo para uma agilidade e manobrabilidade notáveis.
  • Custo de aquisição e manutenção: Em comparação com outras versões mais potentes ou modelos concorrentes, o Z3 1.9 apresenta um custo de aquisição e manutenção mais acessível, tornando-o uma opção atraente para entusiastas com um orçamento mais limitado.

Tecnologias:

Embora não seja repleto de tecnologias avançadas como modelos modernos, o Z3 1.9 oferece algumas características relevantes para sua época:

  • Freios a disco nas quatro rodas: Garantindo uma frenagem segura e eficiente.
  • Direção hidráulica: Proporciona uma direção suave e fácil de manobrar.
  • Sistema de som básico: Equipamento padrão, com opções de upgrade disponíveis para quem busca um sistema mais sofisticado.
  • Ar condicionado (opcional): O ar condicionado era uma opção disponível, oferecendo conforto em climas mais quentes.

Público-alvo:

O BMW Z3 Roadster 1.9 Mecânico se direciona a um público que busca:

  • Experiência de condução pura e conectada: Para quem valoriza o prazer de dirigir um carro com respostas diretas e envolventes.
  • Custo-benefício: Para quem deseja um roadster esportivo BMW sem um alto investimento inicial e custos de manutenção elevados.
  • Design clássico e atemporal: Para quem aprecia um design que transcende modismos e mantém sua elegância ao longo do tempo.
  • Conforto e praticidade (relativos): Embora seja um roadster esportivo, o Z3 1.9 oferece um nível razoável de conforto para o dia a dia, considerando seus dois lugares e espaço de bagagem limitado.

Em resumo, o BMW Z3 Roadster 1.9 Mecânico é uma excelente opção para entusiastas que procuram uma experiência de condução genuína, sem abrir mão do estilo e do prestígio da marca BMW, por um preço mais acessível. É um carro que recompensa o motorista com um feedback direto e gratificante a cada volta do volante.