BMW M6 5.0 V10 40V 507cv
Valores de referência da Tabela Fipe: maio de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2010 | Gasolina | R$ 483.307,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 471.519,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 302.778,00 |
| 2007 | Gasolina | R$ 236.747,00 |
| 2006 | Gasolina | R$ 220.315,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 54.42%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
BMW M6 (E63/E64) 5.0 V10 40V 507cv: Uma Ode à Engenharia Alemã
O BMW M6 (E63/E64) de 2005 a 2010, com seu motor V10 de 5.0 litros e 40 válvulas, representou o ápice da performance da BMW na época. Com 507 cv a 7750 rpm e 520 Nm de torque a 6100 rpm, este cupê e conversível ofereciam uma experiência de condução visceral e inesquecível. Seu ronco inconfundível, uma sinfonia de dez cilindros, é lembrado até hoje como um dos mais memoráveis da história automobilística.
Diferenciais:
- Motor V10 atmosférico: O coração do M6 é seu excepcional motor V10, uma obra-prima de engenharia. Sua alta rotação e resposta imediata ao acelerador proporcionavam uma entrega de potência linear e emocionante, sem a necessidade de turbos ou superchargers. A experiência de condução era pura e visceral, recompensando o motorista com uma resposta imediata em qualquer regime de rotação.
- Caixa de Câmbio SMG Drivelogic: Embora tenha sofrido algumas críticas por seu funcionamento áspero em baixas velocidades, a caixa de câmbio automatizada de sete velocidades SMG Drivelogic oferecia trocas de marcha extremamente rápidas, ideal para uma condução esportiva. A possibilidade de selecionar diferentes modos de condução, influenciando na rapidez e suavidade das trocas, permitia ao motorista adaptar o carro à sua preferência e ao estilo de condução.
- Tração traseira: A clássica tração traseira da BMW, combinada com um diferencial autoblocante, garantia excelente agilidade e precisão em curvas. A experiência de condução era envolvente, exigindo habilidade e precisão do motorista, mas recompensando-o com um feedback extraordinário.
- Chassis e Suspensão: O chassi rígido e a suspensão esportiva, ajustada para o máximo desempenho, proporcionavam uma dinâmica de condução excepcional. A combinação de estabilidade e precisão nas curvas era impressionante, mesmo em altas velocidades.
- Design icônico: O design marcante do M6, com suas linhas agressivas e esportivas, se destacava até mesmo entre os carros de luxo da época. Seja como cupê ou conversível, o carro emanava elegância e poder.
Tecnologias:
- Sistema de Controle de Estabilidade (DSC): Garantia maior segurança e controle, mesmo em situações de limite.
- Controle de Tração (ASC): Auxiliava na prevenção de derrapagens, melhorando a tração em diferentes condições de superfície.
- Freios de alta performance: Sistemas de frenagem potentes garantiam segurança e capacidade de frenagem eficaz, mesmo em altas velocidades.
- Sistema de som premium: Um sistema de som de alta qualidade completava a experiência de luxo do veículo.
Público-Alvo:
O BMW M6 (E63/E64) 5.0 V10 se dirigia a um público exigente e apaixonado por carros esportivos. Era um veículo para entusiastas que apreciavam a engenharia de alta performance, a experiência de condução visceral e o design exclusivo. Seu público-alvo era formado por indivíduos de alto poder aquisitivo que buscavam um carro de luxo, com performance excepcional e um status diferenciado. A exclusividade e a experiência de condução única tornavam o M6 um investimento para colecionadores e amantes de automóveis de alta performance.