Caoa Chery/Chery Tiggo 2.0 16V Mec. 5p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2015 | Gasolina | R$ 40.977,00 |
| 2014 | Gasolina | R$ 36.991,00 |
| 2013 | Gasolina | R$ 35.656,00 |
| 2012 | Gasolina | R$ 31.008,00 |
| 2011 | Gasolina | R$ 29.465,00 |
| 2010 | Gasolina | R$ 26.496,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 21.169,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 48.34%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
CAOA Chery Tiggo 2.0 16V Mec. 5p: Uma Análise Detalhada
O CAOA Chery Tiggo 2.0 16V Mecânico 5p (cinco portas) representava uma opção de SUV compacto com foco em custo-benefício no mercado brasileiro. Embora descontinuado, sua análise permite entender o posicionamento de modelos similares ainda disponíveis. A versão com motor 2.0 16V e transmissão manual de 5 marchas era sua configuração mais básica, direcionada a um público específico.
Diferenciais (na época de seu lançamento):
- Preço competitivo: Seu principal diferencial era o preço acessível em relação a concorrentes com especificações similares, tornando-o uma opção atraente para compradores com orçamento limitado que buscavam um SUV.
- Espaço interno: Para um SUV compacto, oferecia um espaço razoável para passageiros e bagagem, atendendo às necessidades de famílias pequenas ou indivíduos que necessitavam de maior capacidade de carga.
- Motor 2.0 16V: O motor de 2.0 litros proporcionava um bom desempenho para o uso diário, embora não fosse um motor excepcionalmente potente ou econômico. Era suficiente para uso urbano e rodovias, sem grandes pretensões de performance.
- Transmissão manual: A caixa manual de 5 marchas contribuía para a redução do preço final do veículo e para um controle mais direto da experiência de direção, característica apreciada por alguns motoristas.
Tecnologias (considerando a época):
As tecnologias presentes no Tiggo 2.0 16V Mec. 5p eram básicas, focadas na funcionalidade e não em recursos de alta tecnologia. Provavelmente incluía:
- Sistema de freios ABS: Um item de segurança fundamental presente em boa parte dos veículos da época.
- Airbags frontais: Para proteção do motorista e passageiro dianteiro em caso de colisão.
- Direção hidráulica: Facilitando a condução, principalmente em manobras.
- Ar condicionado: Item de conforto essencial para o clima brasileiro.
- Sistema de som básico: Com rádio e eventualmente CD player.
Recursos mais modernos como central multimídia com tela sensível ao toque, câmera de ré, controle de estabilidade e outros eram ausentes ou opcionais, refletindo o seu posicionamento como modelo de entrada.
Público-alvo:
O público-alvo do CAOA Chery Tiggo 2.0 16V Mec. 5p era composto principalmente por:
- Compradores com orçamento limitado: Buscando um SUV com bom custo-benefício.
- Famílias pequenas: Necessitando de espaço extra para passageiros e bagagem.
- Motoristas que valorizam a simplicidade e a praticidade: Preferindo uma transmissão manual e funcionalidades básicas.
- Usuários que priorizam a funcionalidade sobre recursos tecnológicos avançados: Contentes com as tecnologias básicas oferecidas.
Conclusão:
O CAOA Chery Tiggo 2.0 16V Mec. 5p cumpria seu papel como um SUV de entrada, oferecendo um conjunto de características adequadas a um público específico e com um preço acessível. Sua simplicidade e foco no custo-benefício o tornavam uma opção viável para quem priorizava a funcionalidade e a economia em detrimento de tecnologias mais avançadas. A ausência de recursos tecnológicos mais modernos, no entanto, o limitava em comparação com modelos concorrentes mais equipados.