Citroën BX 1.6S 16V
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1993 | Gasolina | R$ 3.043,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 2.739,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 9.99%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Citroën BX 1.6S 16V: Uma Legende Francesa com DNA Esportivo
O Citroën BX 1.6S 16V, lançado em 1986, representava o ápice da gama BX, oferecendo um desempenho surpreendente para a época, aliado ao conforto e design característicos da marca francesa. Diferentemente de suas irmãs mais "dóceis", este modelo visava um público que buscava esportividade sem abrir mão do conforto e da praticidade.
Diferenciais:
- Motor 1.6L 16V: O coração do BX 1.6S 16V era seu potente motor de 1.580 cm³, 16 válvulas e duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC). Essa configuração, incomum para a época em carros de seu segmento, gerava 115 cv, uma potência considerável que lhe proporcionava aceleração vigorosa e velocidade máxima respeitável (acima de 190 km/h, dependendo da versão e condições).
- Suspensão Hidropneumática: Como todos os BX, o 1.6S 16V usufruía da consagrada suspensão hidropneumática Citroën. Este sistema, que utiliza esferas pressurizadas com gás nitrogênio e fluido hidráulico, oferecia um nível incomparável de conforto, absorvendo irregularidades da estrada com maestria e garantindo uma condução suave e estável. Embora contribuísse para o peso do veículo, a compensação em conforto e dirigibilidade era significativa.
- Design Aerodinâmico: O BX sempre se destacou pelo seu design aerodinâmico, e o 1.6S 16V não era exceção. Suas linhas limpas e afiladas contribuíam para uma boa estabilidade em altas velocidades.
- Equipamentos: Para o seu tempo, o BX 1.6S 16V oferecia um bom nível de equipamentos, incluindo bancos esportivos, volante esportivo, instrumentação completa e, em algumas versões, ar condicionado e vidros elétricos.
Tecnologias:
- Motor 16V DOHC: Como já mencionado, a principal inovação tecnológica era o motor 16 válvulas, tecnologia pouco comum em carros de seu segmento e preço na época.
- Suspensão Hidropneumática: A tecnologia de suspensão hidropneumática da Citroën era um diferencial significativo, oferecendo um nível de conforto e dirigibilidade superior aos sistemas convencionais.
- Freios a Disco nas Quatro Rodas: Garantiam uma frenagem eficiente e segura, crucial para um carro com a potência do 1.6S 16V.
Público-Alvo:
O Citroën BX 1.6S 16V visava um público que buscava um carro com um bom desempenho esportivo sem abrir mão do conforto e da praticidade. Era um público que apreciava o design diferenciado da Citroën, mas também valorizava a tecnologia e a experiência de condução. Em resumo, era um carro para quem buscava um equilíbrio entre esportividade, conforto e design inovador, um perfil de consumidor que apreciava um pouco mais de exclusividade e performance sem cair em modelos puramente esportivos e muito mais radicais.