Citroën ZX Furio
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1998 | Gasolina | R$ 5.508,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 5.373,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 5.241,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 5.079,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 7.79%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Citroën ZX Furio: Uma descrição detalhada
O Citroën ZX Furio, lançado em 1994, foi uma versão esportiva do popular hatchback Citroën ZX. Destinado a um público que buscava um carro com um visual mais agressivo e um desempenho superior ao modelo padrão, sem abrir mão do conforto e praticidade característicos da marca.
Diferenciais:
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Estética Esportiva: Seu principal diferencial era a estética. O Furio se destacava por um visual mais imponente e dinâmico em comparação com as outras versões do ZX. Isso incluía:
- Para-choques: Para-choques dianteiros e traseiros mais pronunciados e esportivos, com entradas de ar maiores e saias laterais.
- Rodas: Rodas de liga leve de desenho exclusivo, geralmente com aro 15 polegadas.
- Suspensão: Embora não radicalmente diferente, a suspensão possuía uma calibração mais firme, proporcionando melhor estabilidade em curvas.
- Detalhes: Spoiler traseiro, faróis de neblina e emblemas específicos "Furio" completavam a imagem esportiva.
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Motorização: Embora não existam versões extremamente potentes, o Furio geralmente contava com motores mais potentes que as versões básicas do ZX, oferecendo melhor desempenho. As opções variavam de acordo com o mercado, mas motores 1.8 a gasolina eram comuns, oferecendo uma potência razoável para a época.
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Interior: Internamente, o Furio geralmente apresentava alguns detalhes específicos, como bancos esportivos com melhor sustentação, volante esportivo e acabamentos diferenciados, buscando reforçar sua imagem esportiva. Apesar disso, mantinha o conforto e a ergonomia típicos da Citroën.
Tecnologias:
O ZX Furio, sendo um modelo dos anos 90, não contava com tecnologias avançadas comparadas aos carros modernos. Entretanto, para a sua época, possuía recursos interessantes como:
- Direção Assistida: Facilitava a condução, principalmente em velocidades baixas.
- Freios a Disco: Geralmente apresentava freios a disco nas rodas dianteiras, melhorando a capacidade de frenagem.
- Ar-condicionado: Era um item opcional, mas oferecia conforto adicional, especialmente em climas quentes.
- Vidros e Travas Elétricas: Esses itens eram comuns em versões mais equipadas, adicionando praticidade.
Público-alvo:
O público-alvo do Citroën ZX Furio era composto por pessoas que buscavam um carro com um visual mais esportivo e um desempenho um pouco superior ao modelo padrão, sem abrir mão do conforto e da praticidade. Eram indivíduos que valorizavam um bom custo-benefício, pois o Furio representava uma opção mais acessível em comparação com hatches esportivos de marcas premium. Era um público que apreciava o estilo francês e a reputação da Citroën em termos de conforto e inovação, mas buscava um toque de esportividade em seu automóvel. Em resumo, o Furio buscava um público mais jovem e dinâmico, sem se afastar totalmente do perfil familiar e prático que caracterizava a linha ZX.