Citroën Xsara VTS 2.0 16V Cupê Mec.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2002 | Gasolina | R$ 22.200,00 |
| 2001 | Gasolina | R$ 21.658,00 |
| 2000 | Gasolina | R$ 21.129,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 20.613,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 14.379,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 35.23%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Citroën Xsara VTS 2.0 16V Coupé Mecânico: Um Ícone do Esporte Francês
O Citroën Xsara VTS 2.0 16V Coupé Mecânico representa um capítulo importante na história da Citroën, combinando o design arrojado e o conforto característicos da marca com um desempenho esportivo que o destacava no segmento. Lançado no final dos anos 90, este cupê conquistou admiradores com sua combinação única de agilidade, prazer ao dirigir e estilo marcante.
Diferenciais:
- Motor 2.0 16V: O coração do Xsara VTS era seu potente motor 2.0 litros 16 válvulas, que entregava uma potência considerável para a época, proporcionando aceleração vigorosa e velocidade máxima impressionante. A entrega de potência linear e o ronco característico do motor contribuíam para a experiência esportiva.
- Câmbio Manual: A transmissão manual de cinco marchas era precisa e responsiva, permitindo ao condutor explorar todo o potencial do motor e controlar a experiência de condução com precisão.
- Suspensão Esportiva: O acerto da suspensão, mais firme que nas versões convencionais do Xsara, garantia estabilidade e precisão em curvas, minimizando as inclinações da carroceria e entregando uma condução mais dinâmica e envolvente.
- Design Exterior Marcante: O Xsara VTS Coupé se diferenciava pela estética esportiva, com para-choques, saias laterais e aerofólio exclusivos, além de rodas de liga leve que realçavam sua postura agressiva e imponente. As linhas do cupê, embora derivadas do hatchback, davam um toque de elegância e exclusividade.
- Interior Esportivo: O interior seguia a linha esportiva do exterior, com bancos mais envolventes, volante esportivo e detalhes que reforçavam o caráter dinâmico do veículo.
Tecnologias (para a época):
Embora não fosse repleto de tecnologias eletrônicas como os carros modernos, o Xsara VTS possuía alguns recursos notáveis para a sua época:
- Sistema de Freios Eficiente: Sistema de freios com discos ventilados na dianteira e discos sólidos na traseira, que garantiam uma frenagem segura e eficaz, essencial para um carro com desempenho esportivo.
- Direção Assistida: A direção assistida elétrica contribuía para a facilidade de manobra em baixas velocidades e a precisão em velocidades mais altas.
- ABS (em algumas versões): Algumas versões do Xsara VTS já contavam com o sistema anti-travamento de freios (ABS), um recurso de segurança importante que impedia o travamento das rodas durante frenagens bruscas.
Público-Alvo:
O Citroën Xsara VTS 2.0 16V Coupé Mecânico atraía um público que buscava um carro esportivo com um bom equilíbrio entre desempenho, estilo e um toque de exclusividade. O perfil do comprador era geralmente de um entusiasta de automobilismo que apreciava a condução prazerosa e o design marcante, sem abrir mão do conforto e da praticidade de um veículo para o dia a dia (embora o cupê seja menos prático que o hatchback). O preço mais elevado em relação às versões convencionais do Xsara também o posicionava em um nicho específico de mercado.
Em resumo, o Citroën Xsara VTS 2.0 16V Coupé Mecânico representava uma opção atraente para quem buscava um cupê esportivo com alma francesa, combinando desempenho, estilo e uma experiência de condução envolvente. Hoje, é um carro clássico que conquista fãs pela sua história e características únicas.