Citroën Xsara GLX 1.8 16V Cupê Mec.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2001 | Gasolina | R$ 7.730,00 |
| 2000 | Gasolina | R$ 7.425,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 6.809,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 6.642,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 14.08%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Citroën Xsara GLX 1.8 16V Coupé Mecânico: Um Clássico Francês
O Citroën Xsara GLX 1.8 16V Coupé Mecânico representava uma opção interessante no mercado de cupês compactos do final dos anos 90 e início dos anos 2000. Combinando o estilo francês com um conjunto mecânico eficiente (para a época), conquistou um público específico que valorizava design, conforto e um toque de esportividade.
Diferenciais:
- Design: Seu design era um dos seus principais atrativos. Linhas fluidas e elegantes, com uma silhueta cupê que o diferenciava dos hatchbacks convencionais. A frente imponente, com faróis alongados e a grade característica da Citroën, conferiam-lhe uma personalidade marcante.
- Motor 1.8 16V: O motor de 1.8 litros e 16 válvulas oferecia um bom desempenho para a época, proporcionando aceleração razoável e retomadas satisfatórias. Embora não fosse um carro extremamente potente, entregava a potência necessária para o dia a dia e para viagens mais longas com conforto.
- Câmbio Mecânico: A versão GLX vinha com câmbio manual, oferecendo maior controle e interação com o veículo para motoristas que apreciavam uma experiência de condução mais envolvente.
- Conforto e Espaço Interno: Apesar de ser um cupê, o Xsara oferecia um nível razoável de espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagem no porta-malas. O conforto era um ponto forte, com suspensão macia que absorvia bem as irregularidades do asfalto.
- Equipamentos: A versão GLX geralmente incluía ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, contribuindo para o conforto e praticidade do modelo. Alguns itens opcionais poderiam incluir airbags e sistema de som mais sofisticado.
Tecnologias (para a época):
Embora não fosse um carro repleto de tecnologias avançadas como os modelos atuais, o Xsara GLX apresentava recursos relevantes para a sua época:
- Motor 1.8 16V com injeção eletrônica: Tecnologia relativamente moderna para a época, garantindo melhor desempenho e economia de combustível em comparação com motores carburados.
- Direção Hidráulica: Facilitava as manobras, especialmente em velocidades baixas e em estacionamentos.
- Freios a Disco nas rodas dianteiras: Contribuíam para uma frenagem mais eficiente e segura.
Público-Alvo:
O Citroën Xsara GLX 1.8 16V Coupé Mecânico se dirigia a um público que buscava um carro com:
- Design diferenciado e estiloso: Para aqueles que apreciavam o design francês e a elegância de um cupê.
- Boa relação custo-benefício: Oferecendo um conjunto de equipamentos e desempenho satisfatório a um preço relativamente acessível (para a época).
- Conforto e praticidade para o dia a dia: Ideal para quem buscava um carro para uso urbano e viagens, sem abrir mão do conforto.
- Experiência de condução mais envolvente: A opção do câmbio manual atraía motoristas que valorizavam o controle da condução.
Em resumo: O Citroën Xsara GLX 1.8 16V Coupé Mecânico representava uma opção equilibrada no segmento de cupês compactos, combinando estilo, conforto e um bom desempenho para a sua época. Atualmente, é considerado um clássico por muitos entusiastas, que apreciam seu design e a experiência de condução oferecida.