Citroën ZX Dakar 2.0 16V
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1997 | Gasolina | R$ 7.539,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 6.767,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 10.24%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Citroën ZX Dakar 2.0 16V: Uma Lenda do Rally no Asfalto
O Citroën ZX Dakar 2.0 16V, embora não seja uma réplica exata dos veículos de rally que conquistaram o lendário Rally Dakar, carrega o espírito aventureiro e o DNA esportivo de seus irmãos de competição. Essa versão de estrada, lançada na década de 90, representava o ápice da performance para a linha ZX, atraindo um público específico e oferecendo uma experiência de condução única.
Diferenciais:
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Motor 2.0 16V: O coração do ZX Dakar era seu potente motor de 2.0 litros, 16 válvulas, que entregava uma potência considerável para a época, embora o valor exato varie de acordo com o mercado e ano de fabricação (geralmente entre 150 e 167 cv). Isso conferia ao carro uma aceleração vigorosa e uma velocidade máxima respeitável.
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Suspensão Reforçada: Inspirada nos veículos de competição, a suspensão do ZX Dakar era mais firme e robusta do que a versão padrão do ZX, permitindo melhor controle em curvas e maior estabilidade em altas velocidades. Era capaz de absorver melhor as irregularidades do terreno, embora não com o mesmo nível de conforto de um carro de passeio tradicional.
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Estética Agresiva: O visual era um dos seus grandes atrativos. Para-choques e saias laterais mais pronunciados, além de um spoiler traseiro, conferiam um aspecto mais esportivo e agressivo, transmitindo a potência sob o capô. A pintura muitas vezes vinha em cores vibrantes, reforçando sua imagem aventureira.
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Interior Esportivo: O interior, apesar de manter a simplicidade do ZX, recebia alguns detalhes que remetiam ao mundo das competições, como bancos mais envolventes e um volante esportivo.
Tecnologias:
Embora não fosse repleto de tecnologias eletrônicas como os carros modernos, o ZX Dakar oferecia recursos importantes para a época, como:
- Sistema de injeção eletrônica: Garantia uma queima mais eficiente do combustível e maior potência.
- Freios a disco nas quatro rodas: Ofereceu maior segurança e capacidade de frenagem.
- Direção assistida: Contribuía para um melhor manuseio, principalmente em velocidades mais baixas.
Público-alvo:
O Citroën ZX Dakar 2.0 16V visava um público específico, que apreciava:
- Desempenho e esportividade: Para aqueles que buscavam um carro com bom desempenho e um toque esportivo, sem abrir mão do conforto do dia a dia (relativo, considerando a suspensão firme).
- Design diferenciado: O visual agressivo e as cores vibrantes atraíam os que buscavam um carro com personalidade forte.
- Conexão com o mundo do rally: O nome "Dakar" atraía os entusiastas de automobilismo e rally, que viam no carro uma forma de se aproximar do espírito aventureiro das competições.
Em resumo:
O Citroën ZX Dakar 2.0 16V foi um carro que transcendeu sua categoria. Mais do que um simples carro de rua com apelo esportivo, ele representava um espírito aventureiro e a capacidade da Citroën em traduzir o DNA de seus carros de rally para um modelo de produção em série, conquistando um público que buscava performance e estilo únicos. Hoje em dia, é um clássico desejado por colecionadores e entusiastas, um ícone da década de 90 que se mantém relevante.