Citroën Xsara Break GLX/ Paris 2.0 16V
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2003 | Gasolina | R$ 10.908,00 |
| 2001 | Gasolina | R$ 8.851,00 |
| 2000 | Gasolina | R$ 8.618,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 8.214,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 24.70%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Citroën Xsara Break GLX/Paris 2.0 16V: Uma Estação Familiar com Toque Francês
O Citroën Xsara Break GLX/Paris 2.0 16V representava uma opção interessante no segmento de peruas familiares no início dos anos 2000. Combinando o espaço interno amplo e funcional de uma station wagon com o design peculiar e o conforto característico da Citroën, este modelo conquistou um público específico que valorizava praticidade e um toque de elegância francesa.
Diferenciais:
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Espaço Interno: O principal diferencial do Xsara Break era seu amplo porta-malas, com capacidade para acomodar uma grande quantidade de bagagem e objetos. O espaço interno também era generoso para passageiros, oferecendo conforto em viagens mais longas. A modularidade dos bancos contribuía para a flexibilidade no transporte de cargas de diferentes tamanhos e formatos.
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Conforto de Suspensão: A Citroën sempre se destacou pelo conforto de seus sistemas de suspensão, e o Xsara Break não era exceção. Sua suspensão hidropneumática (dependendo da versão) proporcionava uma experiência de condução suave e absorvia bem as irregularidades do asfalto, garantindo um rodar macio e confortável para os ocupantes.
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Design: O design do Xsara Break, embora não revolucionário, possuía um charme peculiar e elegante, diferenciando-se de seus concorrentes mais conservadores. As versões Paris, em particular, costumavam apresentar acabamentos e detalhes mais refinados.
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Motor 2.0 16V: O motor 2.0 16V oferecia um bom desempenho para o segmento, garantindo boa aceleração e retomadas, sem comprometer o consumo de combustível de forma excessiva para a época.
Tecnologias (para a época):
- Sistema de Freios: Sistema de freios a disco nas rodas dianteiras e tambor nas traseiras (pode variar dependendo da versão), com ABS em algumas versões, representando um padrão razoável de segurança para a época.
- Direção Hidráulica: Facilitava as manobras e proporcionava maior conforto na condução, principalmente em velocidades baixas.
- Ar Condicionado: Item de conforto essencial presente em muitas versões, tornando as viagens mais agradáveis.
- Airbags: A presença de airbags frontais, embora não fosse padrão em todas as versões, representava um avanço na segurança para a época. A disponibilidade variava conforme o nível de acabamento.
- Vidros e Travas Elétricas: Presentes em versões mais completas, agregavam conforto e praticidade ao uso diário do veículo.
Público-Alvo:
O Citroën Xsara Break GLX/Paris 2.0 16V se dirigia a um público que buscava um veículo familiar espaçoso, confortável e com um design diferenciado. Era uma opção ideal para famílias com filhos, pessoas que precisavam transportar frequentemente objetos volumosos ou que valorizassem o conforto e a suavidade de condução. O perfil do comprador costumava ser aquele que apreciava o estilo francês e o requinte discreto, sem priorizar a esportividade ou performance extrema.
Em resumo: O Citroën Xsara Break GLX/Paris 2.0 16V representava uma proposta equilibrada, combinando espaço, conforto e um design peculiar. Embora suas tecnologias não fossem de ponta para os padrões atuais, representava uma opção interessante e funcional para seu tempo, apreciado por aqueles que buscavam praticidade e um toque de elegância francesa em seu veículo familiar.