Citroën Xsara Picasso GLX 2.0 16V Aut.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2010 | Gasolina | R$ 22.854,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 18.942,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 18.260,00 |
| 2007 | Gasolina | R$ 17.111,00 |
| 2006 | Gasolina | R$ 13.166,00 |
| 2005 | Gasolina | R$ 11.521,00 |
| 2004 | Gasolina | R$ 11.152,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 51.20%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Citroën Xsara Picasso GLX 2.0 16V Aut.: Uma Análise Detalhada
O Citroën Xsara Picasso GLX 2.0 16V Aut. representava uma opção interessante no segmento de monovolumes compactos quando lançado. Combinando estilo peculiar, espaço interno generoso e um motor relativamente potente para a categoria, ele atraía um público específico. Vamos analisar seus diferenciais, tecnologias e público-alvo:
Diferenciais:
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Design Inovador e Arrojado: O Xsara Picasso se destacava pelo seu design incomum e atraente, com linhas arredondadas, amplas janelas e uma frente marcante. Esse visual, diferente da maioria dos monovolumes da época, era um grande diferencial, conferindo-lhe um apelo visual único.
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Espaço Interno Amplo e Modular: Apesar do tamanho externo compacto, o Xsara Picasso oferecia um interior surpreendentemente espaçoso, principalmente no que diz respeito ao espaço para passageiros e bagagem. A modularidade dos bancos também era um ponto forte, permitindo diversas configurações para otimizar o espaço interno.
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Motor 2.0 16V com Câmbio Automático: A versão GLX 2.0 16V Aut. oferecia uma combinação de motor potente e transmissão automática, garantindo boa performance e conforto em diferentes situações de condução, algo pouco comum em monovolumes compactos da época.
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Visibilidade Excepcional: As grandes janelas panorâmicas contribuíam para uma visibilidade excepcional, tornando a condução mais segura e confortável, principalmente em áreas urbanas.
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Conforto de Suspensão: A Citroën era conhecida por sua tecnologia de suspensão, e o Xsara Picasso não era exceção. Oferecia um rodar macio e confortável, absorvendo bem as irregularidades do asfalto.
Tecnologias (para a época):
- Motor 2.0 16V: Um motor de 16 válvulas proporcionava maior potência e torque em comparação com motores de menor cilindrada e menor número de válvulas.
- Câmbio Automático: Facilitava a condução, principalmente no trânsito urbano.
- Ar Condicionado: Item de conforto padrão na versão GLX.
- Direção Hidráulica: Contribuía para maior conforto e facilidade na condução.
- Freios a Disco nas Quatro Rodas: Aumentavam a segurança na frenagem. (Dependendo da versão, alguns itens poderiam ser opcionais)
Público-alvo:
O Xsara Picasso GLX 2.0 16V Aut. visava um público que buscava:
- Funcionalidade e praticidade: Famílias pequenas a médias que necessitavam de espaço interno e modularidade.
- Conforto e dirigibilidade: Condutores que valorizavam o conforto de condução, tanto em trajetos urbanos quanto em viagens mais longas.
- Estilo diferenciado: Indivíduos que apreciavam um design moderno e arrojado, fugindo do convencional.
- Boa relação custo-benefício: (Na época de seu lançamento) O modelo buscava equilibrar o custo com o conjunto de características oferecidas.
Considerações Finais:
Embora seja um modelo descontinuado, o Citroën Xsara Picasso GLX 2.0 16V Aut. representa um exemplo de monovolume compacto que soube se destacar pelo seu design singular, espaço interno e conforto. Atualmente, representa um veículo usado com um bom custo-benefício para quem busca essas características, mas deve-se considerar os custos de manutenção e a disponibilidade de peças.