Citroën C3 XTR 1.4 Flex 8V 5p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2012 | Gasolina | R$ 24.959,00 |
| 2011 | Gasolina | R$ 21.713,00 |
| 2010 | Gasolina | R$ 21.183,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 20.073,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 17.294,00 |
| 2007 | Gasolina | R$ 15.067,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 39.63%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Citroën C3 XTR 1.4 Flex 8V 5p: Uma descrição detalhada
O Citroën C3 XTR 1.4 Flex 8V 5p se apresentava como uma opção interessante no segmento de hatch compactos, combinando um design diferenciado com um conjunto mecânico eficiente, embora com algumas limitações em relação à tecnologia. Lançado há alguns anos, já não está mais em produção, mas ainda é relevante analisar suas características.
Design e Estilo:
O C3 XTR se destacava pela sua estética peculiar, com linhas arredondadas e um visual jovial. Elementos como os faróis alongados e a grade frontal com o logo Citroën proeminente contribuíam para uma identidade visual marcante, diferente das propostas mais convencionais da época. A versão XTR, geralmente, apresentava apliques plásticos na carroceria, sugerindo um visual mais aventureiro e robusto, ideal para quem buscava um pouco mais de estilo fora do asfalto, embora sem capacidades off-road significativas.
Mecânica e Performance:
Equipado com motor 1.4 Flex 8V, o C3 XTR oferecia uma performance adequada para o uso urbano e rodovias, sem grandes pretensões de esportividade. A tecnologia de 8 válvulas resultava em um motor mais simples e robusto, com menor custo de manutenção, mas com uma potência e torque um pouco mais modestos comparados a motores de 16 válvulas da mesma cilindrada. O câmbio manual de 5 marchas complementava o conjunto. O consumo de combustível era considerado razoável para a época, especialmente considerando a flexibilidade do etanol.
Tecnologia e Conforto:
Em termos de tecnologia, o C3 XTR apresentava recursos básicos para a sua época. Sistemas de segurança como freios ABS e airbags eram oferecidos em algumas versões, mas itens como controle de tração e estabilidade eram ausentes. Os equipamentos de conforto variavam de acordo com a versão, podendo incluir ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas. O sistema de som era simples, geralmente com CD player e poucos alto-falantes. A tecnologia embarcada era limitada, sem central multimídia ou conectividade moderna.
Diferenciais:
- Design diferenciado: Seu estilo único e jovial se destacava da concorrência.
- Custo-benefício: O preço de venda costumava ser competitivo, principalmente considerando o motor flex.
- Robustez: O motor 8V era conhecido por sua simplicidade e facilidade de manutenção.
- Versatilidade: O porta-malas oferecia espaço razoável para o segmento.
Público-alvo:
O Citroën C3 XTR 1.4 Flex 8V 5p visava um público que buscava um carro compacto, com um design diferenciado e um bom custo-benefício. Era ideal para quem priorizava a praticidade e a economia, sem a necessidade de tecnologias avançadas ou performance elevada. O visual mais aventureiro da versão XTR atraía principalmente jovens e pessoas que buscavam um estilo mais despojado e informal.
Conclusão:
Embora descontinuado, o Citroën C3 XTR representava uma opção interessante no seu tempo, oferecendo um bom equilíbrio entre design, praticidade e economia. Sua simplicidade mecânica e baixo custo de manutenção eram pontos positivos, compensando a falta de tecnologias mais avançadas. A ausência de recursos modernos e a performance contida o tornam uma escolha menos atraente em comparação aos modelos atuais, mas seu legado reside em seu design único e proposta de custo-benefício para o seu momento.