Citroën C4 Picasso Intensive 1.6 Turbo 16V Aut.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
---|---|---|
2019 | Gasolina | R$ 94.505,00 |
2018 | Gasolina | R$ 92.200,00 |
2017 | Gasolina | R$ 78.909,00 |
2016 | Gasolina | R$ 74.653,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 21.01%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Citroën C4 Picasso Intensive 1.6 Turbo 16V Aut.: Uma Análise Detalhada
O Citroën C4 Picasso Intensive 1.6 Turbo 16V Aut. representava uma opção interessante no segmento de monovolumes compactos, combinando estilo, espaço interno e tecnologia, embora já descontinuado. Sua proposta se direcionava a um público que valorizava praticidade, conforto e um toque de modernidade, sem abrir mão de um design diferenciado.
Diferenciais:
- Design Inovador: O C4 Picasso se destacava pelo seu design arrojado e moderno, com linhas fluidas e uma frente imponente. A ampla área envidraçada proporcionava excelente visibilidade e luminosidade interna. Sua assinatura luminosa também era um ponto marcante.
- Espaço Interno Amplo e Modular: O interior oferecia excelente espaço para passageiros e bagagens, com assentos versáteis e configurações modulares para diferentes necessidades. O porta-malas era generoso, expandindo ainda mais com o rebatimento dos bancos.
- Tecnologia Embutida: Para a sua época, o modelo oferecia uma boa gama de tecnologias, incluindo sistema de navegação GPS integrado, central multimídia touchscreen (com limitações em comparação aos padrões atuais), sensores de estacionamento, controle de cruzeiro e possivelmente outros recursos dependendo do ano e da versão.
- Motor 1.6 Turbo 16V: O motor 1.6 Turbo oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível, proporcionando aceleração razoável para o segmento. A transmissão automática contribuía para o conforto de condução, especialmente em trajetos urbanos.
- Conforto de Condução: A suspensão do C4 Picasso era projetada para priorizar o conforto, absorvendo bem as irregularidades do terreno. A ergonomia do interior também era um ponto forte, com assentos confortáveis e boa posição de dirigir.
Tecnologias (variando conforme o ano/versão):
- Sistema de navegação GPS: Facilitava a localização e a navegação.
- Central multimídia touchscreen: Permitia acesso a funções de áudio, telefone e, em algumas versões, espelhamento de smartphones.
- Sensores de estacionamento: Auxiliavam nas manobras em espaços reduzidos.
- Controle de cruzeiro: Facilitava viagens longas e mantinha uma velocidade constante.
- Ar-condicionado automático: Garantia conforto térmico para todos os ocupantes.
- Direção elétrica: Proporcionava mais leveza na condução, principalmente em manobras.
- Airbags frontais e laterais: Contribuíam para a segurança dos ocupantes.
Público-Alvo:
O Citroën C4 Picasso Intensive 1.6 Turbo 16V Aut. se dirigia a um público familiar, valorizando a praticidade, o espaço e o conforto. Era uma opção interessante para:
- Famílias com crianças: O amplo espaço interno e a versatilidade dos assentos eram ideais para acomodar crianças e seus equipamentos.
- Motoristas que buscam conforto e tecnologia: O carro oferecia um nível razoável de tecnologia e conforto de condução para o seu segmento.
- Indivíduos que priorizam a praticidade: A modularidade do interior e o bom espaço de bagagem facilitavam o transporte de objetos e equipamentos.
- Pessoas que apreciam design diferenciado: O estilo único do C4 Picasso o destacava no trânsito.
Considerações Finais:
Apesar de ser um modelo descontinuado, o Citroën C4 Picasso Intensive 1.6 Turbo 16V Aut. representava uma opção interessante dentro do seu segmento na época de seu lançamento. No entanto, é crucial avaliar o estado de conservação e a manutenção de um modelo usado antes da compra, considerando que alguns componentes tecnológicos podem estar obsoletos em comparação aos veículos mais recentes.