Daewoo Espero CD / DLX 2.0
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1997 | Gasolina | R$ 8.416,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 7.964,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 7.769,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 6.864,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 18.44%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Daewoo Espero CD/DLX 2.0: Uma Análise Detalhada
O Daewoo Espero CD/DLX 2.0, lançado na década de 1990, representava uma tentativa da fabricante sul-coreana Daewoo de entrar no mercado de sedãs médios com um veículo que oferecia um bom equilíbrio entre preço, espaço e equipamentos. Embora não seja mais produzido, sua análise permite entender a proposta de valor da marca na época.
Diferenciais:
- Preço competitivo: Um dos principais diferenciais do Espero era seu preço acessível em comparação com concorrentes de marcas estabelecidas. Isso o tornava atrativo para um público que buscava um sedã espaçoso sem gastar uma fortuna.
- Espaço interno: O Espero oferecia um interior surpreendentemente amplo para sua categoria, especialmente no banco traseiro, proporcionando conforto para passageiros. O porta-malas também possuía boa capacidade de carga.
- Motor 2.0: A versão 2.0, tanto CD quanto DLX, utilizava um motor de quatro cilindros que, embora não fosse extremamente potente, oferecia desempenho razoável para o uso diário e viagens. A diferença entre CD e DLX se dava principalmente em itens de acabamento e opcionais.
- Design: O design do Espero, embora hoje possa ser considerado datado, era considerado moderno para a sua época, com linhas limpas e uma silhueta aerodinâmica.
Tecnologias (considerando a época):
- Motorização: Como mencionado, o motor 2.0 de quatro cilindros era a principal tecnologia presente. Não possuía tecnologias avançadas de injeção ou turbocompressão, sendo um motor de concepção relativamente simples e confiável.
- Sistema de freios: Provavelmente utilizava freios a disco na dianteira e a tambor na traseira, padrão para a época. Sistemas ABS eram opcionais ou ausentes nas versões mais básicas.
- Direção: Sistema de direção hidráulica, facilitando as manobras, era comum.
- Ar condicionado: O ar condicionado era um item presente nas versões CD/DLX, contribuindo para o conforto interno.
- Equipamentos: As versões CD e DLX variavam nos equipamentos, com a DLX oferecendo itens como vidros e travas elétricas, direção hidráulica, ar condicionado e possivelmente alguns opcionais, como rádio com toca-fitas.
Público-alvo:
O público-alvo do Daewoo Espero CD/DLX 2.0 era composto principalmente por:
- Famílias: O amplo espaço interno e o preço acessível o tornavam uma opção interessante para famílias que precisavam de um carro espaçoso para transporte de pessoas e bagagens.
- Profissionais: Indivíduos que buscavam um veículo confiável para o uso diário e que oferecesse um bom custo-benefício.
- Motoristas preocupados com custo: Aqueles que priorizavam um carro com bom custo-benefício, combinando preço baixo com um bom nível de conforto e espaço.
Em resumo:
O Daewoo Espero CD/DLX 2.0 representou uma alternativa interessante no mercado de sedãs médios de sua época. Seu foco em espaço interno, preço competitivo e equipamentos razoáveis o posicionaram como uma opção viável para um público que buscava praticidade e economia sem abrir mão do conforto. Apesar de suas tecnologias serem consideradas básicas pelos padrões atuais, o carro cumpria seu propósito com eficiência, refletindo as características de mercado da época.