Daewoo Leganza CDX 2.0 16V Mec.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1999 | Gasolina | R$ 8.236,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 7.565,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 6.354,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 22.85%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Daewoo Leganza CDX 2.0 16V Mec.: Uma Análise Detalhada
O Daewoo Leganza CDX 2.0 16V Mecânico representava, no seu tempo, uma tentativa ambiciosa da fabricante coreana de se posicionar num segmento de mercado mais premium. Embora não tenha alcançado o sucesso esperado, o Leganza oferecia um conjunto interessante de características para o seu preço, direcionando-se a um público específico.
Diferenciais:
- Design: Apresentava um design elegante e moderno para a época, com linhas fluidas e uma silhueta que buscava inspiração em modelos europeus de luxo. A versão CDX, em particular, destacava-se por detalhes cromados e acabamentos mais sofisticados.
- Motor 2.0 16V: O motor de 2.0 litros e 16 válvulas oferecia um bom equilíbrio entre potência e economia de combustível para a época, embora não fosse excepcional em nenhum dos dois aspectos. A transmissão manual contribuía para uma experiência de condução mais envolvente, apesar de menos confortável que uma automática.
- Espaço Interno: O Leganza destacava-se pelo amplo espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagem, proporcionando conforto em viagens mais longas.
- Equipamento: A versão CDX vinha equipada com diversos recursos para a época, como ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, bancos com ajustes múltiplos e, em alguns casos, sistemas de som mais avançados. O nível de equipamento buscava justificar sua pretensão de um carro mais luxuoso.
Tecnologias (para a época):
- Motor 16V DOHC: O motor de 16 válvulas com duplo comando de válvulas no cabeçote (DOHC) era uma tecnologia relativamente avançada para a sua categoria na época, contribuindo para uma melhor combustão e desempenho.
- Suspensão Independente: Embora não fosse uma tecnologia revolucionária, a suspensão independente nas quatro rodas oferecia um melhor conforto e manuseio em comparação com sistemas mais simples.
- Sistema de Freios: O sistema de freios geralmente incluía freios a disco nas rodas dianteiras e tambores nas traseiras, um padrão comum para a categoria.
Público-alvo:
O Daewoo Leganza CDX 2.0 16V Mecânico visava um público que buscava um sedã espaçoso, relativamente bem equipado e com um design moderno, sem o alto custo de marcas mais estabelecidas. Era um carro que apelava para:
- Famílias: Devido ao seu amplo espaço interno e conforto.
- Motoristas que valorizavam o custo-benefício: Oferecia um conjunto de recursos competitivo pelo preço.
- Condutores que apreciavam o controle manual: A transmissão manual era um diferencial para quem buscava uma condução mais envolvente.
Conclusão:
O Daewoo Leganza CDX 2.0 16V Mecânico foi um carro com ambições acima de sua realidade de mercado. Apesar de apresentar pontos fortes em termos de espaço, design e equipamentos, a marca Daewoo não conseguiu estabelecer a confiabilidade e a reputação necessárias para competir com marcas mais consolidadas. No entanto, para quem procura um carro clássico com características interessantes, o Leganza pode ser uma opção peculiar e com apelo nostálgico.