Ferrari 456 GT
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2001 | Gasolina | R$ 295.038,00 |
| 2000 | Gasolina | R$ 248.589,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 235.255,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 216.849,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 207.478,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 174.533,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 158.704,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 147.109,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 133.630,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 54.71%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Ferrari 456 GT: Um Grande Turismo Clássico
A Ferrari 456 GT, produzida entre 1992 e 2004, representa um capítulo importante na história da marca, marcando uma transição entre os modelos mais puristas e os carros mais tecnológicos que viriam a seguir. Um grande turismo (GT) no sentido mais clássico da palavra, ela priorizava o conforto e a elegância sem sacrificar o desempenho esperado de uma Ferrari.
Diferenciais:
-
Motor V12 atmosférico: Seu coração era um potente motor V12 de 5.5 litros, capaz de gerar 442 cv e um torque impressionante. Este motor, suave e potente, proporcionava uma experiência de condução única, combinando força com refinamento. A entrega de potência linear e progressiva era uma característica marcante.
-
Tração traseira: A tração traseira clássica, aliada à distribuição de peso equilibrada, contribuía para o prazer de condução, oferecendo um feedback preciso da estrada.
-
Design elegante e atemporal: A 456 GT ostenta um design elegante e discreto, típico dos grandes turismos italianos. Suas linhas fluidas e proporções equilibradas a tornam um ícone de beleza atemporal, capaz de se destacar mesmo décadas após seu lançamento. O design é creditado ao renomado Pininfarina.
-
Interior luxuoso e espaçoso: Em contraste com alguns modelos mais esportivos da Ferrari, a 456 GT oferecia um interior espaçoso e luxuoso, acomodando confortavelmente quatro passageiros adultos. Materiais de alta qualidade, como couro e madeira, eram amplamente utilizados, criando um ambiente refinado e acolhedor.
-
Caixa de câmbio manual ou automática: Disponível com caixa de câmbio manual de 6 velocidades (menos comum) ou automática de 4 velocidades, a 456 GT permitia escolher entre a experiência pura de condução manual ou a praticidade da transmissão automática, tornando-a acessível a um público mais amplo.
Tecnologias:
Embora não fosse um carro repleto de eletrônicos como os modelos modernos, a 456 GT incorporava tecnologias de ponta para a sua época:
- Sistema de freios ABS: Um sistema anti-travamento de freios (ABS) era padrão, garantindo maior segurança e controle em frenagens de emergência.
- Suspensão independente: A suspensão independente em todas as rodas contribuía para o conforto e o manuseio preciso do veículo.
- Direção assistida: A direção assistida facilitava a condução, especialmente em baixa velocidade.
Público-alvo:
A Ferrari 456 GT visava um público que buscava um carro de luxo com desempenho excepcional, sem o extremo foco na performance encontrado em modelos mais esportivos da marca. O seu público-alvo era composto por:
- Aficionados de carros clássicos: A 456 GT é apreciada por colecionadores e entusiastas de automóveis clássicos pela sua beleza atemporal e o seu motor V12.
- Condutores que valorizam o conforto e o luxo: O seu interior espaçoso e o seu acabamento de alta qualidade atraíam aqueles que buscavam um carro confortável para viagens longas.
- Indivíduos que procuram um carro de prestígio: A 456 GT é um símbolo de status, representando o luxo e a exclusividade da marca Ferrari.
Em resumo, a Ferrari 456 GT era um grand tourer sofisticado e potente, combinando o desempenho Ferrari com um conforto e luxo excepcionais, atraindo um público que valorizava tanto a performance quanto a elegância e o prazer de condução refinado.