Ferrari 360 Challenge Stradale
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2004 | Gasolina | R$ 784.510,00 |
| 2003 | Gasolina | R$ 753.632,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 3.94%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Ferrari 360 Challenge Stradale: Uma Fera de Pista para a Rua
A Ferrari 360 Challenge Stradale, lançada em 2003, não é apenas uma versão "estrada" do carro de corrida Challenge, é uma transposição quase direta da experiência de pista para o asfalto público. Um exemplar brutalmente eficiente e focado em desempenho, ela representa a quintessência da filosofia Ferrari de unir elegância e brutalidade.
Diferenciais:
- Leveza Extrema: Comparada à 360 Modena, a Stradale ostenta uma redução significativa de peso, graças ao uso extensivo de componentes em fibra de carbono (como o capô, para-choques, painel e difusor) e alumínio. Isso resulta em uma incrível relação peso-potência.
- Aerodinâmica Aprimorada: O design agressivo, com splitter dianteiro pronunciado, difusor traseiro alargado e um spoiler discreto, mas efetivo, contribui para uma excelente aderência em altas velocidades e maior downforce. Detalhes como os retrovisores menores também ajudam a reduzir o arrasto.
- Motor Aprimorado: Embora mantenha o mesmo motor V8 de 3.6 litros que a 360 Modena, a Stradale apresenta melhorias que elevam a potência para aproximadamente 400 cv. A resposta do acelerador é mais direta e imediata, e a experiência de condução é muito mais visceral.
- Suspensão e Freios: A Stradale possui uma suspensão mais rígida e precisa, calibrada para performance em pista. Os freios de alto desempenho garantem frenagens poderosas e consistentes, essenciais para o controle em curvas rápidas.
- Transmissão: Embora disponível com uma transmissão manual de 6 velocidades, a opção preferencial é a eletro-hidráulica "F1" de 6 velocidades com trocas de marcha ultrarrápidas através de paddle shifters atrás do volante. Isso contribui significativamente para o desempenho.
- Interior Minimalista: O interior é focado na performance, com materiais leves e um design minimalista que elimina itens desnecessários para reduzir o peso. A ergonomia é otimizada para a experiência de condução esportiva.
Tecnologias:
- Aerodinâmica ativa (implícita): O design do carro foi meticulosamente projetado para otimizar o fluxo de ar, gerando downforce e reduzindo o arrasto.
- Sistema de freios ABS: Um sistema de freios antitravamento garante frenagens seguras e eficazes, mesmo em situações críticas.
- Controle de Tração: Auxilia na aderência, especialmente em condições de baixa tração.
- Caixa de câmbio F1 (opcional): A transmissão automatizada F1 com paddle shifters ofereceu uma experiência de troca de marchas excepcionalmente rápida para a época.
Público-alvo:
A Ferrari 360 Challenge Stradale se destina a um público seleto de entusiastas de carros esportivos experientes e exigentes. Não se trata apenas de um carro rápido; é uma experiência de condução intensa e visceral. O público-alvo busca um carro de desempenho excepcional, com uma forte conexão com a tradição de corrida da Ferrari, mas com a possibilidade de usá-lo em ruas (embora seja mais apropriado para pistas). É para colecionadores, entusiastas de track days e aqueles que buscam a experiência de condução mais pura e visceral que uma Ferrari pode oferecer. A raridade e o status icônico do modelo também contribuem para sua atratividade para investidores.