Fiat Tempra HLX 2.0 16V 4p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1999 | Gasolina | R$ 12.201,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 11.734,00 |
| 1997 | Gasolina | R$ 9.948,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 9.705,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 20.46%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Fiat Tempra HLX 2.0 16V 4p: Um Clássico do Conforto e Desempenho
O Fiat Tempra HLX 2.0 16V 4 portas representava o ápice da linha Tempra no Brasil, oferecendo uma combinação de conforto, espaço e desempenho que o diferenciava de seus concorrentes na década de 90. Este sedã de quatro portas se destacava por sua mecânica robusta e um nível de equipamentos superior para a época.
Diferenciais:
- Motor 2.0 16V: O coração do Tempra HLX era seu potente motor de 2.0 litros, 16 válvulas, que entregava uma potência considerável para a época, proporcionando aceleração vigorosa e retomadas confiáveis. A tecnologia de 16 válvulas contribuía para uma curva de torque mais linear e um desempenho mais refinado que os motores 8 válvulas da concorrência.
- Acabamento Superior: A versão HLX se diferenciava pelo acabamento interno mais refinado, com materiais de melhor qualidade, painel de instrumentos completo e geralmente mais equipamentos de série. Detalhes como bancos mais confortáveis e revestimento interno mais sofisticado eram perceptíveis.
- Espaço Interno: O Tempra sempre se destacou pelo amplo espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagens. O porta-malas era generoso, um ponto crucial para famílias e viagens mais longas.
- Suspensão Confortável: A suspensão do Tempra, embora não esportiva, era projetada para priorizar o conforto de marcha, absorvendo bem as irregularidades do asfalto. Isso contribuía para uma experiência de condução mais suave, principalmente em percursos urbanos.
Tecnologias (para a época):
- Motor 16V: Como mencionado, a tecnologia de 16 válvulas era um diferencial significativo, representando avanço tecnológico em relação aos motores 8 válvulas mais comuns na época.
- Direção Hidráulica: Facilitava as manobras, principalmente em áreas urbanas.
- Freios a Disco Dianteiros: Contribuíam para uma frenagem mais segura e eficiente.
- Ar Condicionado: Item de conforto presente na maioria das unidades HLX, fundamental para o clima brasileiro.
- Vidros e Travas Elétricas: Facilitavam o uso e agregavam valor ao veículo.
Público-Alvo:
O Fiat Tempra HLX 2.0 16V 4p visava um público que buscava um sedã espaçoso, confortável e com bom desempenho, sem abrir mão de um certo nível de requinte. Era uma opção interessante para:
- Famílias: O espaço interno e o conforto tornavam-no ideal para viagens em família.
- Profissionais Liberais: O conforto e o status associado ao modelo o tornavam uma opção atraente.
- Motoristas que valorizam o desempenho e o conforto: O equilíbrio entre potência e suavidade de condução era um atrativo importante.
Em resumo: O Fiat Tempra HLX 2.0 16V 4p representa um capítulo importante na história da Fiat no Brasil, oferecendo uma combinação de atributos que o tornam um clássico desejado por entusiastas e colecionadores até os dias de hoje. Seu legado reside na memória de um sedã que aliava potência, conforto e espaço de forma equilibrada, características relevantes para o seu tempo e ainda apreciadas por muitos.