Fiat Stilo Dualogic 1.8 SP Flex 8V 5p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2011 | Gasolina | R$ 26.090,00 |
| 2010 | Gasolina | R$ 25.453,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 22.867,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 22.309,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 14.49%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Fiat Stilo Dualogic 1.8 SP Flex 8V 5p: Uma Análise Detalhada
O Fiat Stilo Dualogic 1.8 SP Flex 8V 5p representava uma proposta interessante no mercado brasileiro quando lançado. Um hatch médio que buscava aliar estilo, espaço e tecnologia, embora com algumas peculiaridades que o marcaram.
Design e Estilo: O Stilo apresentava um design moderno para a época, com linhas fluidas e um visual dinâmico. Sua carroceria de cinco portas oferecia bom espaço interno para passageiros e bagagem. A versão SP geralmente incluía detalhes estéticos que a diferenciavam, como rodas de liga leve e acabamentos mais refinados. No entanto, o design, apesar de moderno em seu lançamento, envelheceu relativamente rápido comparado a modelos posteriores.
Motor e Transmissão: O coração do Stilo Dualogic 1.8 SP Flex era seu motor 1.8 8V, um propulsor conhecido pela sua robustez e baixo custo de manutenção. A flexibilidade para gasolina e etanol era um diferencial importante no mercado brasileiro. Entretanto, a grande marca do veículo era sua transmissão Dualogic, uma caixa automatizada que utilizava a base de um câmbio manual, mas com acionamento elétrico. Essa tecnologia, embora inovadora para a época, apresentava algumas desvantagens, como trocas de marcha um pouco lentas e hesitação em baixas rotações, fatores que causavam críticas de parte dos consumidores.
Tecnologia e Equipamentos: Para sua época, o Stilo oferecia um nível razoável de tecnologia. Dependendo do ano e da versão, era possível encontrar itens como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, airbags frontais e sistema de som com CD player. A versão SP geralmente vinha mais completa. Entretanto, em comparação com concorrentes, a lista de equipamentos de série poderia ser considerada mais modesta.
Diferenciais:
- Espaço interno: O Stilo oferecia um espaço interno generoso para sua categoria, tanto para passageiros quanto para bagagem.
- Motor Flex: A possibilidade de utilizar gasolina e etanol tornava o carro mais versátil e economicamente atrativo para o público brasileiro.
- Design Italiano: A herança italiana refletia-se em um design com linhas marcantes, embora subjetivas em termos de envelhecimento.
Pontos Fracos:
- Transmissão Dualogic: A caixa automatizada era um ponto de controvérsia, com reclamações frequentes sobre lentidão e funcionamento irregular.
- Tecnologia embarcada: Comparado aos modelos atuais, o Stilo possuía uma tecnologia embarcada relativamente básica.
- Custo de manutenção: Embora o motor fosse robusto, a transmissão Dualogic podia gerar custos de reparo mais elevados em comparação com transmissões automáticas convencionais.
Público-alvo: O Fiat Stilo Dualogic 1.8 SP Flex 8V 5p visava um público que buscava um hatch médio com bom espaço interno, design italiano e motor flex, sem se preocupar muito com a tecnologia de ponta ou o desempenho esportivo. Era um público que valorizava o custo-benefício, mas que poderia ser impactado pelas peculiaridades da transmissão Dualogic. Em resumo, um público que buscava um carro funcional e espaçoso, mas com algumas ressalvas.