Fiat Idea Adv./ Adv.LOCK.Dualogic 1.8 Flex 5p

Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025

Ano ModeloCombustívelValor
2016GasolinaR$ 49.677,00
2015GasolinaR$ 41.971,00
2014GasolinaR$ 36.783,00
2013GasolinaR$ 35.487,00
2012GasolinaR$ 32.714,00
2011GasolinaR$ 31.003,00
2010GasolinaR$ 30.246,00

Gráfico de Desvalorização

Média de desvalorização: 39.11%

O que significa essa desvalorização?

A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.

A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.

Fiat Idea Adventure Locker Dualogic 1.8 Flex 5p: Uma descrição detalhada

A Fiat Idea Adventure Locker Dualogic 1.8 Flex 5p se destacava como uma opção interessante no segmento de aventureiros compactos quando era produzida. Combinava a praticidade de um monovolume com o visual robusto de um SUV, atraindo um público que buscava versatilidade e um toque de aventura no dia a dia.

Diferenciais:

  • Visual Adventure: Sua principal característica era o design aventureiro, com para-choques e proteções de plástico na carroceria, conferindo um aspecto mais robusto e off-road, embora não fosse um veículo 4x4. As barras de teto eram um detalhe que reforçava a proposta.
  • Câmbio Dualogic: Utilizava o câmbio automatizado Dualogic, que oferecia a praticidade de um automático com a economia de um manual. Embora não fosse tão refinado quanto câmbios automáticos convencionais, representava uma opção intermediária interessante na época.
  • Motor 1.8 Flex: O motor 1.8 litros flex oferecia boa potência e torque para o uso urbano e rodoviário, garantindo um desempenho razoável para o peso do veículo. A flexibilidade de usar gasolina ou etanol era um ponto positivo, principalmente considerando as variações de preço dos combustíveis.
  • Espaço Interno: A Fiat Idea se destacava pelo espaço interno, oferecendo bom conforto para cinco passageiros e um porta-malas com capacidade considerável, ideal para viagens e transporte de objetos maiores. A versatilidade do espaço interno era um de seus pontos fortes.
  • Locker (Diferencial Traseiro): A versão Locker contava com um diferencial autoblocante no eixo traseiro, melhorando significativamente a tração em pisos de baixa aderência, como terra ou areia. Isso a tornava mais apta a enfrentar terrenos leves off-road, algo incomum em veículos de sua categoria.

Tecnologias:

Embora não fosse um veículo repleto de tecnologias avançadas para sua época, a Idea Adventure Locker oferecia alguns recursos importantes:

  • Ar-condicionado: Item de conforto fundamental, especialmente em climas quentes.
  • Direção Hidráulica: Facilitava as manobras e proporcionava maior conforto na direção.
  • Sistema de Som: Geralmente vinha com um sistema de som básico, com CD player e rádio.
  • Airbags: A presença de airbags frontais contribuía para a segurança dos ocupantes.
  • Freios ABS: Os freios ABS (Anti-lock Braking System) eram um recurso de segurança importante para evitar o travamento das rodas durante frenagens bruscas.

Público-alvo:

O público-alvo da Fiat Idea Adventure Locker Dualogic 1.8 Flex 5p era bastante amplo, mas com algumas características em comum:

  • Famílias: O espaço interno e a versatilidade do veículo eram atrativos para famílias que precisavam de um carro para o dia a dia e viagens.
  • Jovens: O design aventureiro e o câmbio automatizado podiam atrair jovens que buscavam um veículo com estilo e praticidade.
  • Profissionais: O espaço interno e a capacidade de carregar objetos eram úteis para profissionais que necessitavam transportar materiais ou equipamentos.
  • Aventura moderada: O sistema Locker era um diferencial para aqueles que buscavam um veículo para aventuras off-road leves, como trilhas de terra batida, mas sem a necessidade de um veículo 4x4 completo.

Em resumo, a Fiat Idea Adventure Locker Dualogic 1.8 Flex 5p representava uma opção interessante para quem buscava um veículo versátil, com um visual aventureiro e bom espaço interno, sem abrir mão de um certo nível de praticidade e economia de combustível. Sua proposta, porém, se tornou obsoleta com o avanço de tecnologias e a chegada de novos modelos no mercado.