Fiat Bravo SPORTING 1.8 Flex 16V 5p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2016 | Gasolina | R$ 55.822,00 |
| 2015 | Gasolina | R$ 47.562,00 |
| 2014 | Gasolina | R$ 43.723,00 |
| 2013 | Gasolina | R$ 38.241,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 31.49%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Fiat Bravo Sporting 1.8 Flex 16V 5p: Esporte e Elegância em um Só Pacote
O Fiat Bravo Sporting 1.8 Flex 16V 5p representava uma opção interessante no mercado nacional, combinando design esportivo com um bom nível de equipamentos para a sua época. Destinado a um público que buscava um carro com apelo visual diferenciado e bom desempenho sem abrir mão do conforto, o Bravo Sporting se destacava por alguns pontos importantes.
Design e Estilo:
- Visual Esportivo: A versão Sporting se diferenciava pelas rodas de liga leve aro 17" (geralmente de design mais agressivo), para-choques e saias laterais exclusivos, além de detalhes cromados que realçavam a sua esportividade. A linha do teto e a traseira com lanternas alongadas contribuíam para um visual dinâmico e elegante.
- Interior Esportivo: O interior geralmente contava com bancos de tecido esportivo, volante de couro (em alguns casos com comandos de áudio), detalhes em alumínio no painel e pedaleiras esportivas, criando uma atmosfera mais envolvente para o condutor.
Tecnologia e Mecânica:
- Motor 1.8 Flex 16V: O coração do Bravo Sporting era o motor 1.8 litro flex de 16 válvulas, conhecido por sua boa potência e torque para a época, proporcionando acelerações e retomadas satisfatórias. O consumo de combustível, embora não fosse um destaque, era razoável para a categoria.
- Câmbio Manual de 5 Marchas: A transmissão manual de cinco marchas contribuía para a experiência de dirigir mais esportiva, permitindo ao condutor um controle mais preciso do veículo. Versões automáticas não eram oferecidas nessa configuração Sporting.
- Equipamentos: Dependendo do ano de fabricação e eventuais pacotes adicionais, o Bravo Sporting podia incluir itens como ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, sistema de som com CD player (em alguns casos MP3), airbags frontais e freios ABS. Sistemas de entretenimento mais modernos, como telas multimídia, eram ausentes.
Diferenciais:
- Combinação de Esporte e Conforto: O Bravo Sporting conseguia equilibrar o visual esportivo com um nível de conforto aceitável para o dia a dia. A suspensão, embora mais firme que em versões mais básicas, não era desconfortável em situações normais.
- Relação Custo-Benefício: Na época de seu lançamento e nos anos seguintes, o Bravo Sporting oferecia uma boa relação custo-benefício, oferecendo um pacote completo de design, desempenho e equipamentos por um preço competitivo.
Público-alvo:
O público-alvo do Fiat Bravo Sporting 1.8 Flex 16V 5p era composto por jovens adultos e adultos de classe média que buscavam um carro com estilo, desempenho e um bom nível de equipamentos, sem necessariamente gastar muito. Indivíduos que apreciam um design esportivo, mas que não querem abrir mão do conforto e praticidade para o uso diário, se encaixavam perfeitamente no perfil.
Considerações Finais:
Embora descontinuado, o Fiat Bravo Sporting 1.8 Flex 16V 5p deixou sua marca no mercado brasileiro. Seu design marcante e o bom desempenho do motor 1.8 o tornaram um modelo popular entre aqueles que buscavam um carro com personalidade e bom custo-benefício. No mercado de usados, ele ainda pode ser uma opção interessante para quem busca um carro com estilo e bom desempenho dentro do seu orçamento.