Ford Del Rey Ghia 1.8 / 1.6 2p e 4p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1991 | Gasolina | R$ 20.475,00 |
| 1990 | Gasolina | R$ 17.110,00 |
| 1989 | Gasolina | R$ 10.148,00 |
| 1988 | Gasolina | R$ 8.328,00 |
| 1987 | Gasolina | R$ 7.254,00 |
| 1986 | Gasolina | R$ 5.401,00 |
| 1985 | Gasolina | R$ 4.063,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 80.16%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Ford Del Rey Ghia 1.8/1.6 2p e 4p: Um Clássico Brasileiro
O Ford Del Rey Ghia, produzido no Brasil entre 1981 e 1988, representa um marco na indústria automobilística nacional. Disponível nas versões 2 portas (cupê) e 4 portas (sedã), com motores 1.6 e 1.8, o modelo se destacava pela elegância, conforto e tecnologia para a época, conquistando um público específico e marcando a memória afetiva de muitos brasileiros.
Diferenciais:
- Design: O Del Rey Ghia se diferenciava pela sua linha elegante e sofisticada, com design inspirado em modelos europeus da Ford. A versão cupê, em especial, possuía um apelo esportivo mais acentuado. As lanternas traseiras eram um elemento marcante do seu visual.
- Conforto e Acabamento: Em comparação com outros modelos da época, o Del Rey Ghia oferecia um interior mais refinado, com materiais de melhor qualidade e um nível de conforto superior. Detalhes como os bancos mais confortáveis e o painel de instrumentos mais completo contribuíam para essa percepção.
- Motorização: As versões 1.6 e 1.8 ofereciam diferentes níveis de desempenho. O motor 1.8, embora não fosse um motor potente para os padrões atuais, proporcionava uma condução mais ágil que o 1.6, tornando-o mais atraente para quem buscava um pouco mais de desempenho.
- Equipamentos: Dependendo do ano e da versão, o Del Rey Ghia podia incluir equipamentos como ar condicionado, direção hidráulica, vidros elétricos e até mesmo bancos de couro, itens de luxo para a época que o posicionavam acima de muitos concorrentes.
Tecnologias (para a época):
- Motor CHT: Os motores CHT (Cabeçote Horizontal) eram uma tecnologia relativamente moderna para a época no Brasil, oferecendo um bom equilíbrio entre desempenho, economia de combustível e confiabilidade.
- Sistema de suspensão: O Del Rey Ghia utilizava uma suspensão independente na dianteira e eixo rígido na traseira, configurando um sistema relativamente confortável para o dia a dia, embora mais simples do que alguns modelos importados.
- Freios: O sistema de freios, geralmente à disco na dianteira e tambor na traseira, era adequado para as características do veículo e as condições de tráfego da época.
Público-alvo:
O Del Rey Ghia se dirigia a um público que buscava um carro com um bom nível de conforto, elegância e status social, sem necessariamente se preocupar com o desempenho extremo. Era um carro para quem valorizava o bom gosto e a sofisticação, sem abrir mão de uma boa relação custo-benefício. O seu público era, em sua maioria, da classe média alta e alta, que buscava um veículo nacional com apelo de importado. A versão cupê atraía ainda um público mais jovem que buscava um carro com design esportivo.
Em resumo:
O Ford Del Rey Ghia representa um capítulo importante na história automobilística brasileira, combinando design elegante, conforto acima da média e tecnologias inovadoras para a sua época. Seu legado perdura até hoje, principalmente na memória afetiva de muitos que o conduziram e apreciaram suas características.