Ford Pampa S 1.8
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1997 | Gasolina | R$ 18.330,00 |
| 1996 | Gasolina | R$ 17.845,00 |
| 1995 | Gasolina | R$ 13.662,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 16.032,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 15.132,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 14.762,00 |
| 1991 | Gasolina | R$ 13.218,00 |
| 1990 | Gasolina | R$ 12.628,00 |
| 1989 | Gasolina | R$ 9.984,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 45.53%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Ford Pampa S 1.8: Um Clássico Brasileiro
A Ford Pampa S 1.8, produzida entre 1984 e 1997, marcou época como uma picape compacta, robusta e versátil, conquistando seu espaço no mercado brasileiro. Apesar de já descontinuada, mantém um considerável valor sentimental e colecionável para muitos. Vamos explorar seus detalhes:
Diferenciais:
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Robustez e Durabilidade: Construída com foco na resistência, a Pampa S 1.8 era conhecida por sua capacidade de enfrentar terrenos irregulares e suportar grandes cargas, características essenciais para o público que buscava um veículo para trabalho e lazer. Sua estrutura reforçada e chassi resistente contribuíam para a sua longevidade.
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Motor 1.8 CHT: Equipada com o motor 1.8 CHT (Cabeçote Hemisférico), oferecia um bom desempenho para a época, combinando potência razoável com economia de combustível (relativa à época). Embora não fosse um motor potente em termos absolutos, era suficiente para as necessidades da maioria dos usuários.
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Versatilidade: A Pampa S 1.8 se destacava pela sua praticidade. Seu tamanho compacto facilitava a condução em áreas urbanas e seu compartimento de carga, embora pequeno em comparação com picapes maiores, era suficiente para diversas tarefas, desde o transporte de materiais de construção até o uso recreativo.
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Custo-Benefício: Na época de seu lançamento e durante sua produção, a Pampa S 1.8 se posicionou como uma opção de custo-benefício atraente. O preço acessível, combinado com a sua durabilidade, a tornou uma escolha popular para diversos perfis de consumidores.
Tecnologias (para a época):
A tecnologia embarcada na Pampa S 1.8 era bastante básica, se comparada aos padrões atuais. Destacam-se:
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Motor CHT: Já mencionado, o motor CHT era uma tecnologia relativamente avançada para a época, proporcionando um bom equilíbrio entre potência e consumo.
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Tração traseira: A tração traseira era comum em picapes da época e contribuía para a capacidade de carga e tração em terrenos mais desafiadores.
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Sistema de freios: Utilizava freios a disco na dianteira e tambores na traseira, um sistema padrão para a época.
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Suspensão: Contava com suspensão dianteira independente e traseira por eixo rígido com molas, garantindo conforto razoável em relação às condições da época.
Público-alvo:
A Ford Pampa S 1.8 atendia a um público diverso:
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Profissionais: Pequenos empresários, agricultores e trabalhadores em geral utilizavam a Pampa para transportar materiais, equipamentos e produtos em suas atividades.
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Famílias: Seu tamanho compacto e capacidade de carga a tornavam uma opção interessante para famílias que precisavam de um veículo utilitário para tarefas do dia a dia e atividades de lazer.
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Entusiastas: Hoje, o público-alvo inclui também colecionadores e entusiastas de veículos clássicos brasileiros, que apreciam a sua história e o design atemporal.
Em resumo: A Ford Pampa S 1.8 representa um marco na história automobilística brasileira, sendo um exemplo de picape compacta robusta, versátil e acessível que conquistou seu espaço por sua durabilidade e praticidade. Embora a tecnologia seja datada pelos padrões atuais, a sua relevância histórica e o apelo nostálgico a mantém presente na memória de muitos.