Ford Verona LX 1.6 (Modelo antigo)
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1992 | Gasolina | R$ 6.721,00 |
| 1991 | Gasolina | R$ 6.557,00 |
| 1990 | Gasolina | R$ 6.397,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 4.82%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Ford Verona LX 1.6: Um Clássico Brasileiro
O Ford Verona LX 1.6, produzido pela Ford do Brasil entre 1989 e 1992, representava uma opção no segmento de sedãs médios, buscando um equilíbrio entre conforto, praticidade e custo. Apesar de ser um modelo antigo, sua descrição revela características interessantes para a época.
Diferenciais:
- Design: Apresentava um design sóbrio, porém elegante para os padrões da época, com linhas retas e um visual mais formal. Era um carro de porte médio, oferecendo bom espaço interno para passageiros e bagagem.
- Motor: O motor 1.6 a gasolina, embora não fosse potente em termos atuais, entregava desempenho razoável para o uso diário. Sua simplicidade contribuía para a facilidade de manutenção.
- Conforto: O Verona LX 1.6 oferecia um nível de conforto satisfatório para a época, com boa ergonomia dos bancos e um nível aceitável de isolamento acústico. Ar-condicionado era um opcional que elevava consideravelmente o conforto, principalmente em climas mais quentes.
- Custo-benefício: Se comparado a concorrentes diretos da época, o Verona se posicionava como uma opção mais acessível, atraindo um público que buscava um carro confiável sem gastar muito.
Tecnologias (para a época):
- Freios: Sistema de freios a disco na dianteira e a tambor na traseira, padrão para a categoria na época. A tecnologia ABS (freios anti-travamento) não era comum em veículos desse segmento e ano de fabricação.
- Direção: Direção hidráulica era um opcional, contribuindo para maior conforto em manobras e condução em cidade. A versão básica contava com direção mecânica.
- Suspensão: Suspensão independente na dianteira (McPherson) e eixo rígido na traseira, uma configuração comum para veículos da época, oferecendo um bom equilíbrio entre conforto e estabilidade.
- Equipamentos: A versão LX oferecia alguns itens de conforto como vidros e travas elétricas (opcional em algumas versões), além de rádio. Outros itens como ar-condicionado e direção hidráulica eram opcionais e elevavam o preço do veículo.
Público-alvo:
O Ford Verona LX 1.6 visava um público que buscava um veículo familiar, de tamanho médio, com bom espaço interno e custo-benefício. Era uma opção para famílias jovens ou indivíduos que precisavam de um carro confiável e prático para o dia a dia, sem a necessidade de tecnologias muito avançadas ou performance excepcional. Sua simplicidade mecânica também o tornava uma opção interessante para aqueles que preferiam manutenção mais acessível e fácil.
Em resumo:
O Ford Verona LX 1.6 representava uma opção sólida no mercado brasileiro de sedãs médios do final dos anos 80 e início dos 90. Embora suas tecnologias sejam consideradas básicas pelos padrões atuais, oferecia um conjunto equilibrado de atributos para seu tempo, principalmente em relação ao custo-benefício e à praticidade. Hoje, é um carro procurado por colecionadores e entusiastas de modelos clássicos nacionais.