Ford Verona LX 1.8 (Modelo antigo)
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1992 | Gasolina | R$ 7.084,00 |
| 1991 | Gasolina | R$ 6.911,00 |
| 1990 | Gasolina | R$ 6.742,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 4.83%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Ford Verona LX 1.8: Um Clássico Brasileiro
O Ford Verona LX 1.8, produzido no Brasil entre 1989 e 1992, representava uma opção interessante no mercado de sedãs médios da época. Embora não ostentasse tecnologias de ponta como os carros atuais, oferecia um conjunto de características que o tornavam atraente para um público específico.
Diferenciais:
- Design: O Verona possuía um design sóbrio e elegante para a época, com linhas mais quadradas e imponentes, se comparado a seus concorrentes. Sua frente imponente com faróis retangulares e grade cromada era um de seus pontos fortes.
- Motor 1.8: O motor CHT 1.8 de 8 válvulas era o coração do Verona LX. Embora não fosse um motor potente em termos absolutos (a potência ficava em torno de 90 cv), oferecia torque razoável para o uso urbano e rodoviário, garantindo uma dirigibilidade adequada para a época. Seu consumo de combustível, contudo, não era um ponto alto do veículo.
- Conforto: Para o seu tempo, o Verona oferecia bom nível de conforto interno. O espaço interno era razoável para até cinco passageiros, e o porta-malas apresentava capacidade aceitável para bagagens. A suspensão, embora simples, oferecia um bom nível de absorção de impactos em pisos regulares.
- Preço: Comparado a seus concorrentes diretos, o Verona costumava ser posicionado em um preço mais acessível, tornando-se uma opção interessante para quem buscava um sedã familiar sem gastar muito.
Tecnologias (para a época):
É importante ressaltar que as tecnologias disponíveis no Verona LX 1.8 eram limitadas pelos padrões atuais. Alguns recursos considerados importantes eram:
- Direção Hidráulica: Facilitava significativamente a condução, principalmente em cidades com trânsito intenso.
- Vidros e Travas Elétricas: Recursos de conforto considerados opcionais em muitos veículos da época, mas presentes em algumas versões do Verona.
- Ar Condicionado: Disponível como opcional, agregava conforto, principalmente em regiões de clima quente.
- Freios a Disco Dianteiros: Contribuíam para uma frenagem mais segura e eficiente em relação a freios totalmente a tambor.
Público-alvo:
O público-alvo do Ford Verona LX 1.8 era composto principalmente por:
- Famílias: Seu espaço interno e porta-malas razoáveis o tornavam uma opção adequada para famílias de tamanho médio.
- Profissionais Liberais: O preço mais acessível e a dirigibilidade adequada o tornavam atrativo para profissionais que buscavam um veículo para uso pessoal e profissional.
- Condutores que priorizavam a economia: Embora não fosse um carro extremamente econômico, o Verona se apresentava como opção mais barata do que outras opções mais equipadas na época.
Em resumo:
O Ford Verona LX 1.8 representa um marco da indústria automobilística brasileira, oferecendo um carro confiável e relativamente confortável para a época, com um custo mais acessível. Embora suas tecnologias sejam limitadas pelos padrões atuais, ele continua sendo um carro lembrado com carinho por muitos proprietários, representando a nostalgia de uma época em que a simplicidade e a praticidade eram atributos importantes na escolha de um veículo.