Ford Ranger 2.5 4x2 CE Diesel
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
---|---|---|
2001 | Diesel | R$ 38.101,00 |
2000 | Diesel | R$ 34.882,00 |
1999 | Diesel | R$ 30.520,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 19.90%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Ford Ranger 2.5 4x2 CE Diesel: Uma descrição detalhada
A Ford Ranger 2.5 4x2 CE Diesel, embora seja um modelo mais antigo e descontinuado, representava uma opção robusta e acessível no segmento de picapes médias. Destinada a um público que priorizava a capacidade de carga e a economia de combustível, sem abrir mão da confiabilidade da marca Ford, a Ranger 2.5 4x2 CE Diesel oferecia uma combinação interessante de atributos.
Diferenciais:
-
Motor Duratorq 2.5L Diesel: O coração da picape era o motor Duratorq de 2.5 litros, conhecido por sua força e torque em baixas rotações, ideal para trabalho pesado e terrenos acidentados, mesmo sendo uma tração 4x2. Embora a potência não fosse tão alta quanto em modelos mais modernos, a capacidade de tração era satisfatória para seu segmento. A economia de combustível era um ponto forte, especialmente para uso em situações fora de estrada, onde a tração 4x2 é eficiente.
-
Tração 4x2: A versão 4x2 tornava a Ranger mais leve e eficiente em consumo de combustível que as variantes 4x4. Ideal para uso em asfalto e estradas de terra em boas condições, era uma escolha econômica para quem não precisava da tração integral.
-
Chassi robusto: Como característica típica das picapes Ford, a Ranger 2.5 4x2 CE Diesel possuía um chassi de estrutura reforçada, capaz de suportar grandes cargas e impactos, garantindo durabilidade e resistência.
-
Capacidade de Carga: A caçamba proporcionava um volume considerável para o transporte de carga, atendendo às necessidades de profissionais e consumidores que precisavam de espaço para trabalho ou lazer. As dimensões precisas variam conforme o ano de fabricação.
-
Simples e Funcional: A versão CE representava o nível de acabamento mais básico, focando na funcionalidade e praticidade. O interior era despojado, com poucos recursos tecnológicos, mas com materiais resistentes e duráveis.
Tecnologias (Limitadas para a versão CE):
A versão CE era focada na robustez e simplicidade, portanto, as tecnologias embarcadas eram limitadas em comparação com modelos mais recentes e equipados. Geralmente incluía:
- Direção Hidráulica: Facilitava as manobras, especialmente em baixas velocidades e com cargas pesadas.
- Freios a disco dianteiros/tambor traseiros: Sistema de frenagem confiável para a época.
- Ar-condicionado: (Opcional ou dependendo do ano de fabricação) Proporcionava conforto em climas quentes.
- Sistema de som básico: Rádio com CD player em alguns modelos.
Público-alvo:
O público-alvo da Ford Ranger 2.5 4x2 CE Diesel era composto principalmente por:
- Profissionais: Fazendeiros, trabalhadores da construção civil, comerciantes e outros profissionais que precisavam de uma picape robusta e econômica para o trabalho.
- Usuários que priorizam custo-benefício: Indivíduos que buscam uma picape confiável e com boa capacidade de carga, sem a necessidade de recursos tecnológicos sofisticados.
- Motoristas que transitam principalmente em áreas urbanas e rodovias pavimentadas: A tração 4x2 tornava-a uma opção mais vantajosa para este público.
Conclusão:
A Ford Ranger 2.5 4x2 CE Diesel, apesar de ser um modelo mais antigo, representava uma opção interessante para quem buscava uma picape robusta, confiável e econômica, priorizando a funcionalidade e a capacidade de carga sobre o luxo e a tecnologia. Sua simplicidade e baixo custo de manutenção eram seus grandes trunfos. É importante ressaltar que esta descrição é geral, e as especificações podem variar de acordo com o ano de fabricação e a região de comercialização.