Ford Focus Sedan 2.0 16V/2.0 16V Flex 4p Aut.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
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2016 | Gasolina | R$ 56.326,00 |
2015 | Gasolina | R$ 50.177,00 |
2014 | Gasolina | R$ 45.505,00 |
2013 | Gasolina | R$ 38.985,00 |
2012 | Gasolina | R$ 36.452,00 |
2011 | Gasolina | R$ 34.190,00 |
2010 | Gasolina | R$ 30.456,00 |
2009 | Gasolina | R$ 29.713,00 |
2008 | Gasolina | R$ 25.242,00 |
2007 | Gasolina | R$ 22.676,00 |
2006 | Gasolina | R$ 21.588,00 |
2005 | Gasolina | R$ 19.333,00 |
2004 | Gasolina | R$ 18.861,00 |
2003 | Gasolina | R$ 18.000,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 68.04%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Ford Focus Sedan 2.0 16V/2.0 16V Flex 4p Aut.: Uma Análise Detalhada
O Ford Focus Sedan 2.0 16V/2.0 16V Flex 4p Aut. (a partir de agora, referido simplesmente como Focus Sedan) representava, em sua época, uma opção interessante no segmento de sedãs médios, buscando equilibrar conforto, desempenho e tecnologia. Embora descontinuado, vale a pena analisar suas características para entender seu apelo no mercado.
Diferenciais:
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Motor Flex 2.0 16V: O principal diferencial era o motor Duratec 2.0 de 16 válvulas, capaz de funcionar com gasolina ou etanol. Oferecia um bom desempenho para a época, embora não fosse o mais econômico da categoria. A potência e o torque eram suficientes para o uso diário e até mesmo para viagens mais longas.
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Câmbio Automático: A transmissão automática contribuía para o conforto de condução, principalmente no trânsito urbano. Facilitava a direção e reduzia o esforço do motorista.
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Espaço Interno: O Focus Sedan possuía um espaço interno razoável, oferecendo bom conforto para quatro ocupantes adultos. O porta-malas também era de tamanho adequado para o segmento.
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Design: Seu design, embora datado pelos padrões atuais, apresentava linhas sóbrias e elegantes, agradando a um público que buscava um visual mais formal e menos esportivo.
Tecnologias:
As tecnologias embarcadas variavam de acordo com a versão e ano do modelo. Em geral, eram oferecidos:
- Ar-condicionado: Item essencial para o conforto, presente em quase todas as versões.
- Direção Hidráulica/Elétrica (dependendo da versão): Contribuía para a facilidade de manobra.
- Sistema de Som: Geralmente com CD player e alguns poucos alto-falantes. Versões mais completas podiam oferecer integração com dispositivos móveis (via Bluetooth ou entrada auxiliar).
- Airbags: A presença de airbags frontais era comum, mas airbags laterais e de cortina eram opcionais ou exclusivos das versões mais equipadas.
- Freios ABS: A presença de ABS era importante para a segurança, embora não fosse padrão em todas as versões em todos os anos.
Público-Alvo:
O Focus Sedan se dirigia a um público que buscava um sedã médio com bom nível de conforto e desempenho, sem a necessidade de tecnologias extremamente avançadas ou um design esportivo marcante. Era ideal para:
- Famílias: O espaço interno razoável e o porta-malas satisfatório o tornavam uma opção viável para famílias pequenas a médias.
- Profissionais: O conforto e a praticidade eram atrativos para profissionais que utilizavam o carro para o trabalho e para uso pessoal.
- Condutores que valorizam o equilíbrio: O Focus Sedan era uma opção para aqueles que não buscavam esportividade extrema, mas sim um carro confiável, confortável e com um bom desempenho para o dia a dia.
Considerações Finais:
O Ford Focus Sedan 2.0 16V/2.0 16V Flex 4p Aut. representava uma opção sólida em seu segmento, embora hoje seja um modelo descontinuado. Sua análise permite entender a evolução do mercado automobilístico e as características que eram valorizadas pelos consumidores na época de seu lançamento. A avaliação de um carro usado desse modelo deve considerar o estado de conservação, a quilometragem e a manutenção preventiva realizada.