Ford Focus Sedan 1.6/1.6 Flex 8V/16V 4p Mec.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
---|---|---|
2014 | Gasolina | R$ 47.033,00 |
2013 | Gasolina | R$ 37.400,00 |
2012 | Gasolina | R$ 36.435,00 |
2011 | Gasolina | R$ 32.430,00 |
2010 | Gasolina | R$ 31.158,00 |
2009 | Gasolina | R$ 26.186,00 |
2008 | Gasolina | R$ 22.453,00 |
2007 | Gasolina | R$ 19.376,00 |
2006 | Gasolina | R$ 18.903,00 |
2005 | Gasolina | R$ 18.189,00 |
2004 | Gasolina | R$ 14.896,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 68.33%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Ford Focus Sedan 1.6/1.6 Flex 8V/16V 4p Mec.: Uma Análise Detalhada
O Ford Focus Sedan, nas versões 1.6 8V e 16V com motor Flex, câmbio manual de 5 marchas e 4 portas, se apresentava como uma opção interessante no mercado de sedãs compactos, buscando equilibrar custo-benefício, praticidade e um design razoavelmente atraente. Apesar de ser um modelo descontinuado, sua análise ainda pode ser relevante para o mercado de usados.
Motorização e Performance:
- 1.6 8V: Este motor oferecia uma potência mais modesta, priorizando a economia de combustível. Seu desempenho era adequado para o uso urbano, mas apresentava limitações em ultrapassagens e em subidas íngremes. A simplicidade mecânica, por outro lado, contribuía para uma manutenção mais acessível.
- 1.6 16V: A versão 16V oferecia maior potência e torque em comparação ao 8V, resultando em melhor desempenho e agilidade. Ainda assim, não era um carro esportivo, mas sim uma opção mais agradável para viagens mais longas e situações que demandavam maior desempenho.
Ambas as versões utilizavam combustível Flex, permitindo a utilização de gasolina ou etanol, oferecendo flexibilidade ao consumidor. O câmbio manual de 5 marchas era de funcionamento relativamente suave, embora alguns relatos mencionem uma imprecisão em algumas unidades.
Diferenciais:
- Custo-Benefício: O principal diferencial do Focus Sedan 1.6 era o seu preço competitivo em relação a concorrentes da época, tornando-o acessível a um público maior.
- Espaço Interno: Apesar de ser um sedã compacto, o Focus oferecia um espaço interno razoável, tanto para passageiros quanto para bagagem no porta-malas.
- Conforto: O nível de conforto era mediano, com suspensão que absorvia bem as irregularidades do asfalto em velocidades baixas e médias. Em altas velocidades, porém, a suspensão podia se mostrar um pouco desconfortável em alguns tipos de piso.
- Design: O design do Focus, apesar de não ser revolucionário, apresentava linhas sóbrias e agradáveis, sem ser datado de forma excessiva.
Tecnologias (limitadas para a época):
As tecnologias presentes eram básicas para os padrões atuais. Geralmente incluíam:
- Direção hidráulica;
- Ar-condicionado;
- Vidros e travas elétricas;
- Sistema de som com CD player (em algumas versões).
Público-Alvo:
O público-alvo do Ford Focus Sedan 1.6 se encaixava principalmente em:
- Condutores que priorizam custo-benefício: Buscando um carro econômico e relativamente espaçoso sem gastar muito.
- Usuários urbanos: Ideal para o uso diário na cidade, com bom espaço interno e facilidade de manobrar.
- Famílias pequenas: Oferece espaço suficiente para até quatro passageiros e bagagem.
- Motoristas que buscam um carro confiável e de manutenção acessível: Especialmente a versão 8V, devido à sua simplicidade mecânica.
Conclusão:
O Ford Focus Sedan 1.6 8V/16V representava uma opção razoável dentro do segmento de sedãs compactos em sua época. Apesar de suas limitações tecnológicas e de desempenho em relação a modelos mais modernos, sua proposta de custo-benefício e praticidade o tornavam atraente para um público específico. No mercado de usados, é importante avaliar o estado de conservação de cada unidade, considerando a idade do veículo.