Ford Fiesta Sed. 1.6 8V Flex 4p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
---|---|---|
2013 | Gasolina | R$ 31.594,00 |
2012 | Gasolina | R$ 30.823,00 |
2011 | Gasolina | R$ 30.071,00 |
2010 | Gasolina | R$ 28.740,00 |
2009 | Gasolina | R$ 26.939,00 |
2008 | Gasolina | R$ 24.446,00 |
2007 | Gasolina | R$ 22.077,00 |
2006 | Gasolina | R$ 19.562,00 |
2005 | Gasolina | R$ 18.381,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 41.82%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Ford Fiesta Sedan 1.6 8V Flex 4p: Descrição Detalhada
O Ford Fiesta Sedan 1.6 8V Flex 4p, embora descontinuado, representou por um tempo uma opção interessante no segmento de sedãs compactos. Seu apelo residia na combinação de economia de combustível, custo acessível e praticidade. Vamos analisar seus detalhes:
Mecânica e Performance:
- Motor: 1.6L 8V Flex – Um motor de 8 válvulas, simples e robusto, capaz de funcionar com gasolina ou etanol. Sua potência e torque, embora não fossem líderes de segmento, eram suficientes para o uso diário na cidade e em rodovias. A simplicidade do motor contribuía para uma manutenção mais barata e previsível.
- Câmbio: Geralmente oferecido com câmbio manual de 5 marchas, embora algumas versões pudessem contar com opção automática. O câmbio manual era preciso e fácil de operar.
- Suspensão: A suspensão, voltada para o conforto, absorvia bem as irregularidades do asfalto, tornando o passeio razoavelmente suave, mesmo em pisos mais desnivelados.
- Freios: Sistema de freios a disco na dianteira e a tambor na traseira, padrão para a categoria na época. A eficiência de frenagem era adequada para o uso cotidiano.
Tecnologia e Conforto:
- Tecnologia Embutida: Em termos de tecnologia embarcada, o Fiesta Sedan 1.6 8V Flex 4p era básico. Recursos como ar-condicionado, direção hidráulica e sistema de som eram comuns, porém sem grandes sofisticações. Sistemas de segurança como airbags eram opcionais ou disponíveis apenas em versões mais completas. Não esperava-se recursos modernos como central multimídia com tela touchscreen ou conectividade com smartphones.
- Conforto Interno: O espaço interno era suficiente para quatro adultos, com um porta-malas de tamanho razoável para o segmento. O design interno era funcional, mas sem grandes requintes estéticos. A ergonomia era boa, com os comandos facilmente acessíveis.
Diferenciais:
- Custo-Benefício: Seu principal diferencial era o custo-benefício. O preço de compra era competitivo, e os custos de manutenção e peças eram relativamente baixos, devido à simplicidade do motor e da mecânica em geral.
- Economia de Combustível: O motor 1.6 Flex oferecia boa economia de combustível, um fator importante para quem buscava reduzir os gastos com gasolina ou etanol.
- Manutenção: A facilidade e baixo custo de manutenção eram grandes atrativos.
Público-Alvo:
O Ford Fiesta Sedan 1.6 8V Flex 4p se dirigia a um público que priorizava:
- Praticidade e economia: Ideal para quem buscava um carro funcional, econômico e de baixo custo de manutenção.
- Primeiro carro: Era uma opção acessível para quem estava adquirindo seu primeiro veículo.
- Usuários urbanos: Seu tamanho compacto e boa dirigibilidade o tornavam adequado para o trânsito urbano.
- Famílias pequenas: Oferecia espaço suficiente para o transporte de quatro passageiros e bagagem.
Conclusão:
O Ford Fiesta Sedan 1.6 8V Flex 4p, embora simples em termos de tecnologia e recursos, era uma opção viável para quem buscava um carro confiável, econômico e de baixo custo de manutenção. Sua simplicidade mecânica contribuía para a sua durabilidade e baixo custo operacional, tornando-o uma boa escolha para um público específico. No entanto, a falta de recursos tecnológicos modernos e de segurança poderia ser um fator limitante para alguns compradores.