GM - Chevrolet A-20 Custom/ C-20 Luxe 4.1
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
---|---|---|
1996 | Gasolina | R$ 17.633,00 |
1995 | Gasolina | R$ 16.454,00 |
1994 | Gasolina | R$ 16.023,00 |
1993 | Gasolina | R$ 14.637,00 |
1992 | Gasolina | R$ 14.185,00 |
1991 | Gasolina | R$ 13.816,00 |
1990 | Gasolina | R$ 13.364,00 |
1989 | Gasolina | R$ 12.703,00 |
1988 | Gasolina | R$ 11.916,00 |
1987 | Gasolina | R$ 11.318,00 |
1986 | Gasolina | R$ 10.043,00 |
1985 | Gasolina | R$ 9.071,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 48.56%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet A-20 Custom/C-20 Luxe 4.1: Um Clássico com Personalidade
A Chevrolet A-20 Custom e a C-20 Luxe, ambas equipadas com o motor 4.1L, representam uma linha de picapes robustas e versáteis, que marcaram época por sua confiabilidade e capacidade de trabalho. Embora sejam modelos clássicos, suas características ainda impressionam, principalmente para entusiastas de veículos antigos e colecionadores. Não possuindo tecnologias modernas como ABS ou airbags, a experiência de condução se assemelha à de veículos de uma época anterior, exigindo maior atenção do motorista.
Diferenciais:
- Motor 4.1L (Inline-6): O coração dessa picape era o motor de seis cilindros em linha de 4.1 litros, conhecido por sua durabilidade excepcional e torque considerável, ideal para tarefas pesadas. Embora não fosse um motor veloz, sua força e confiabilidade eram imbatíveis.
- Tração 4x4 (opcional): A disponibilidade de tração nas quatro rodas ampliava significativamente a capacidade off-road, tornando-a uma opção popular para fazendeiros, trabalhadores da construção civil e entusiastas de atividades ao ar livre.
- Design Robusto: A carroceria imponente, com linhas retas e robustas, refletia a força e a capacidade de trabalho do veículo. A versão "Custom" e "Luxe" ofereciam detalhes estéticos que buscavam um refinamento superior em relação às versões mais básicas.
- Capacidade de Carga: Com uma caçamba generosa, estas picapes ofereciam grande capacidade de carga, sendo ideais para o transporte de materiais e equipamentos.
Tecnologias (Limitadas pela época):
É importante ressaltar que as tecnologias presentes nesses modelos eram limitadas pelas tecnologias disponíveis na época de sua fabricação. Expectativas de recursos modernos devem ser abandonadas. Recursos comuns incluíam:
- Direção Hidráulica (opcional): Facilitava a condução, especialmente em manobras e em terrenos acidentados.
- Freios a Disco Dianteiros (opcional): Melhoria em relação aos freios totalmente a tambor, proporcionando maior capacidade de frenagem.
- Sistema de Rádio: Um rádio AM/FM era um recurso de luxo em alguns modelos.
Público-Alvo:
O público-alvo para a Chevrolet A-20 Custom/C-20 Luxe 4.1 se concentra em:
- Colecionadores de veículos antigos: A raridade e a história destes modelos os tornam objetos de desejo para entusiastas.
- Restauradores: Muitos destes veículos são adquiridos para restauração e customização, permitindo que os proprietários expressem sua criatividade e paixão por mecânica.
- Proprietários de fazendas e sítios: A robustez e a capacidade de trabalho destes modelos ainda são atrativas para quem precisa de um veículo confiável para tarefas pesadas em terrenos irregulares.
- Aficionados por veículos clássicos americanos: O estilo icônico e a herança americana destes veículos os tornam objetos de admiração para entusiastas de clássicos americanos.
Em resumo: A Chevrolet A-20 Custom/C-20 Luxe 4.1 não é um veículo para quem busca tecnologia de ponta ou conforto moderno. É, sim, uma máquina de trabalho robusta e durável, um pedaço da história automotiva americana, apreciada por seu charme clássico, simplicidade e capacidade de trabalho inegável. A experiência de condução é rústica, exigindo mais do motorista, mas recompensando com a satisfação de pilotar um ícone.