GM - Chevrolet Ipanema GLS/SLE 2.0EFI /SL/e1.8/Sol/Wave
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1995 | Gasolina | R$ 7.952,00 |
| 1994 | Gasolina | R$ 9.273,00 |
| 1993 | Gasolina | R$ 9.046,00 |
| 1992 | Gasolina | R$ 8.610,00 |
| 1991 | Gasolina | R$ 8.400,00 |
| 1990 | Gasolina | R$ 8.195,00 |
| 1989 | Gasolina | R$ 6.124,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 22.99%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet Ipanema: Um Clássico Brasileiro em Detalhes
A linha Chevrolet Ipanema, produzida entre 1991 e 1996, representou um marco na história da montadora no Brasil, oferecendo uma gama de versões que se adaptavam a diferentes perfis de consumidores. Apesar de sua idade, a Ipanema ainda desperta nostalgia em muitos brasileiros. Vamos analisar suas principais versões:
Modelos e Diferenciais:
A Ipanema foi oferecida em diversas versões, com variações em motorização, acabamento e equipamentos. As principais incluem:
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IPanema GLS/SLE 2.0 EFI: A versão topo de linha, se destacava pelo motor 2.0 litros EFI (Eletronic Fuel Injection), oferecendo mais potência e torque em relação às versões 1.8. O sistema de injeção eletrônica garantia melhor desempenho e economia de combustível para a época. O acabamento era mais refinado, com detalhes internos diferenciados e possivelmente itens de série como ar-condicionado, direção hidráulica e vidros elétricos.
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IPanema SL/e 1.8: Uma opção intermediária, que equilibrava custo e benefício. Utilizava o motor 1.8 litros, mais econômico que o 2.0, mas com desempenho um pouco inferior. O nível de equipamentos variava, podendo incluir alguns itens de conforto como ar-condicionado e direção hidráulica, dependendo do ano e da configuração específica.
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IPanema Sol e Wave: Versões mais básicas, focadas em economia e praticidade. Geralmente apresentavam o motor 1.8 e um nível de acabamento mais simples, com menos itens de série. Eram ideais para quem priorizava o custo-benefício.
Tecnologias (para a época):
Considerando o ano de fabricação, as tecnologias embarcadas na Ipanema eram consideradas modernas para a época:
- Injeção Eletrônica (EFI): A versão 2.0 EFI se destacava pela injeção eletrônica, uma tecnologia que melhorava a performance e a eficiência do motor em comparação aos carburadores.
- Direção Hidráulica: Facilitava a condução, principalmente em cidades.
- Ar-Condicionado: Proporcionava maior conforto, principalmente em climas quentes.
- Vidros Elétricos: Outro item de conforto que agregava praticidade ao uso diário.
Público-Alvo:
A gama de versões da Ipanema permitia atingir um público diverso:
- GLS/SLE 2.0 EFI: Público com maior poder aquisitivo, que buscava conforto, desempenho e tecnologia.
- SL/e 1.8: Público de classe média, que buscava um equilíbrio entre custo, benefício e conforto.
- Sol e Wave: Público com menor poder aquisitivo, que priorizava a economia e a praticidade.
Considerações Finais:
A Chevrolet Ipanema representa um importante capítulo na história automobilística brasileira. Sua versatilidade, aliada à variedade de versões, permitiu que ela atingisse um público amplo e se consolidasse como um modelo popular e reconhecido. Hoje, é um carro de colecionador para muitos, representando uma época marcante da indústria automobilística nacional.