GM - Chevrolet Kadett GL/SL/Lite/Turim 1.8
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
---|---|---|
1998 | Gasolina | R$ 11.259,00 |
1997 | Gasolina | R$ 9.901,00 |
1996 | Gasolina | R$ 9.659,00 |
1995 | Gasolina | R$ 7.796,00 |
1994 | Gasolina | R$ 9.704,00 |
1993 | Gasolina | R$ 9.450,00 |
1992 | Gasolina | R$ 8.536,00 |
1991 | Gasolina | R$ 6.658,00 |
1990 | Gasolina | R$ 6.485,00 |
1989 | Gasolina | R$ 5.248,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 53.39%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
GM Chevrolet Kadett GL/SL/Lite/Turim 1.8: Um Clássico Brasileiro
O Chevrolet Kadett 1.8, oferecido nas versões GL, SL, Lite e Turim, marcou época no Brasil, consolidando-se como um carro popular com opções que agradavam diferentes perfis de consumidores. Produzido entre 1989 e 1998, este modelo da General Motors se destacava por sua robustez, praticidade e relativo conforto, tornando-se um ícone para muitos.
Diferenciais:
- Motorização: O coração do Kadett 1.8 era seu motor 1.8L, um 4 cilindros em linha, que oferecia um bom equilíbrio entre desempenho e economia de combustível, considerando a época. A potência variava ligeiramente entre as versões, mas geralmente se situava na faixa dos 80 a 90 cavalos.
- Versões: A gama de versões permitia uma segmentação clara do público:
- Kadett GL: A versão básica, focada na praticidade e economia, oferecia equipamentos essenciais, sem grandes requintes.
- Kadett SL: Um degrau acima do GL, o SL adicionava itens de conforto e conveniência, como direção hidráulica, ar condicionado (opcional) e vidros elétricos, tornando-o mais atrativo para um público que buscava um pouco mais de sofisticação.
- Kadett Lite: Uma versão mais enxuta e econômica, direcionada para um público que priorizava o baixo custo de aquisição e manutenção. Geralmente apresentava menos equipamentos que a GL.
- Kadett Turim: A versão topo de linha, o Turim se destacava pelo seu visual mais esportivo e equipamentos mais completos, incluindo itens como rodas de liga leve, faróis de neblina e um interior mais refinado. Apelava para um público que buscava estilo e um nível superior de conforto.
- Design: Seu design era moderno para a época, com linhas sóbrias e harmoniosas. Apesar de não ser revolucionário, o Kadett apresentava um visual limpo e agradável, que envelheceu bem.
- Robustez e Mecânica: Conhecido por sua mecânica simples e robusta, o Kadett era um carro fácil de manter e consertar, com peças de reposição acessíveis. Isso contribuiu para sua popularidade e longevidade.
Tecnologias (para a época):
Apesar de não contar com tecnologias avançadas como as de hoje, o Kadett oferecia recursos consideráveis para sua época, como:
- Direção Hidráulica (opcional em algumas versões): Facilitava bastante a condução, principalmente em cidades.
- Ar Condicionado (opcional): Um item de conforto bastante valorizado, especialmente em regiões de clima quente.
- Vidros Elétricos (opcional): Aumentavam o conforto e a praticidade.
- Freios a Disco Dianteiros: Contribuíam para uma frenagem mais segura e eficiente.
Público-alvo:
O Kadett 1.8 abrangia um público bastante amplo, variando de acordo com a versão:
- GL e Lite: Público que buscava um carro econômico, confiável e fácil de manter, priorizando a praticidade.
- SL: Público que buscava um equilíbrio entre economia, praticidade e conforto, valorizando alguns itens de conveniência.
- Turim: Público que buscava um carro mais sofisticado, com um visual esportivo e um nível superior de conforto e equipamentos.
Em resumo, o Chevrolet Kadett 1.8 foi um carro de grande sucesso no mercado brasileiro, conquistando a preferência de diversos públicos graças à sua versatilidade, robustez e bom custo-benefício. Sua simplicidade mecânica e a disponibilidade de peças contribuíram para sua longevidade e presença marcante na memória automobilística nacional.