GM - Chevrolet Opala L/SL/SS/ 2.5/4.1
Valores de referência da Tabela Fipe: junho de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1992 | Gasolina | R$ 34.123,00 |
| 1991 | Gasolina | R$ 29.324,00 |
| 1990 | Gasolina | R$ 23.528,00 |
| 1989 | Gasolina | R$ 19.455,00 |
| 1988 | Gasolina | R$ 18.086,00 |
| 1987 | Gasolina | R$ 12.757,00 |
| 1986 | Gasolina | R$ 11.700,00 |
| 1985 | Gasolina | R$ 9.324,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 72.68%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet Opala (L/SL/SS/2.5/4.1): Um Ícone Brasileiro
O Chevrolet Opala, produzido no Brasil entre 1968 e 1992, tornou-se um ícone automotivo, marcando gerações e consolidando-se como um clássico atemporal. Sua gama abrangia diversas versões, cada uma com suas características distintas, atendendo a diferentes perfis de consumidores. Vamos explorar as principais:
Versões e seus Diferenciais:
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Opala L: A versão de entrada, oferecia um bom nível de conforto e equipamentos para a época, sem extravagâncias. Era uma opção acessível, voltada para um público que buscava um carro familiar confiável e espaçoso.
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Opala SL: Um degrau acima do L, o SL adicionava itens de conforto e requinte, como acabamentos internos mais sofisticados, detalhes cromados externos e, em algumas versões, opcionais como ar condicionado e direção hidráulica. Seu público-alvo era um pouco mais exigente, buscando um carro com maior elegância e conforto.
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Opala SS: A versão esportiva, símbolo de potência e desempenho. Equipada com motores mais robustos (como o 4.1 litros), o SS trazia suspensão esportiva, visual agressivo com detalhes exclusivos e desempenho superior. Seu público era composto por entusiastas de carros velozes e com apelo esportivo.
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Motorizações 2.5 e 4.1: A gama de motores do Opala era um dos seus pontos fortes. O motor 2.5 litros era uma opção mais econômica e adequada para o uso diário, enquanto o 4.1 litros oferecia desempenho excepcional, principalmente nas versões SS. A escolha do motor definia, em grande parte, o perfil do comprador e o tipo de uso do veículo.
Tecnologias (para a época):
Considerando o contexto da sua época de produção, o Opala apresentava tecnologias inovadoras para o mercado brasileiro:
- Motores robustos e confiáveis: Os motores Chevrolet eram conhecidos pela sua durabilidade e facilidade de manutenção, um ponto crucial na época.
- Suspensão independente na dianteira: Garantia de maior conforto e melhor dirigibilidade em comparação com sistemas de eixo rígido.
- Direção hidráulica (opcional): Facilitava a condução, principalmente em modelos maiores e mais potentes.
- Freios a disco dianteiros (opcional): Melhoria significativa na capacidade de frenagem, agregando segurança.
- Ar condicionado (opcional): Um item de luxo na época, proporcionando maior conforto em climas quentes.
Público-alvo:
A ampla gama de versões do Opala permitia atender a um público diverso:
- Opala L: Famílias de classe média que buscavam um carro espaçoso, confiável e econômico.
- Opala SL: Classe média alta, valorizando conforto, elegância e alguns itens de luxo.
- Opala SS: Jovens e entusiastas de carros esportivos, buscando desempenho e um visual marcante.
Conclusão:
O Chevrolet Opala transcendeu sua função como mero veículo de transporte. Ele se tornou um símbolo de status, performance e tradição automobilística brasileira. Sua versatilidade, aliada à robusta construção e a diferentes opções de motorização, garantiram sua popularidade e o seu lugar na história do automóvel no país. A herança do Opala continua viva até hoje, com um grande número de fãs e colecionadores que preservam e restauram esses clássicos.