GM - Chevrolet A-10 De Luxe 2.5/4.1
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1989 | Gasolina | R$ 12.813,00 |
| 1988 | Gasolina | R$ 12.008,00 |
| 1987 | Gasolina | R$ 10.483,00 |
| 1986 | Gasolina | R$ 9.751,00 |
| 1985 | Gasolina | R$ 9.477,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 26.04%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet A-10 De Luxe 2.5/4.1 (GM): Um Clássico Brasileiro Revisitado
O Chevrolet A-10 De Luxe, produzido pela General Motors do Brasil entre 1967 e 1973, representa um marco na história automobilística nacional. Sua designação "2.5/4.1" refere-se às opções de motor disponíveis: um 2.5 litros (151 polegadas cúbicas) e um 4.1 litros (250 polegadas cúbicas) – ambos seis cilindros em linha. Embora compartilhasse a plataforma com o Opala, o A-10 se destacava por seu posicionamento como um modelo de luxo mais acessível, buscando um público específico.
Diferenciais:
- Design: O A-10 De Luxe ostentava um visual elegante e imponente para a época, com linhas suaves e detalhes cromados que o diferenciavam dos modelos mais básicos. Sua carroceria, maior que a do Opala de mesma geração, contribuía para o conforto interno.
- Motores: A opção de motor 4.1 litros oferecia um desempenho superior, comparável a sedãs de maior porte, conferindo um toque de esportividade ao modelo. Já o 2.5 litros representava um equilíbrio entre performance e economia de combustível. Ambos eram robustos e conhecidos por sua durabilidade.
- Conforto: O interior, comparativamente mais espaçoso, oferecia maior conforto para passageiros e motorista. Materiais de acabamento, embora simples comparados aos padrões atuais, eram adequados para o segmento e contribuíam para a sensação de sofisticação. Detalhes como bancos mais confortáveis e maior espaço para pernas eram pontos fortes.
- Prestígio: Por ser um Chevrolet de luxo, o A-10 De Luxe carregava consigo um certo prestígio social, atraindo um público que buscava status e conforto sem gastar uma fortuna em importados.
Tecnologias (para a época):
- Suspensão: Utilizava suspensão independente na dianteira e eixo rígido na traseira, uma configuração comum para a época, que oferecia um bom nível de conforto em estradas pavimentadas.
- Freios: Sistema de freios a tambor nas quatro rodas, padrão para a época.
- Transmissão: Disponível com transmissão manual de três velocidades ou automática de duas velocidades (apenas em algumas versões).
- Detalhes de Luxo (para a época): Incluía itens como acabamento interno mais refinado, tapicaria superior, rádio e eventualmente ar condicionado (como opcional), conferindo-lhe o status de "De Luxe".
Público-alvo:
O Chevrolet A-10 De Luxe visava um público de classe média alta que buscava um automóvel de tamanho considerável, com bom desempenho e requinte, sem incorrer nos custos elevados de carros importados ou dos modelos de topo da GM. Era uma opção atraente para famílias, profissionais liberais e executivos que valorizavam o conforto e a confiabilidade, características marcantes dos produtos Chevrolet.
Em resumo:
O Chevrolet A-10 De Luxe 2.5/4.1 representa um capítulo importante na história automobilística brasileira, oferecendo um equilíbrio entre luxo, desempenho e praticidade para um público específico da época. Sua robustez e design atemporal garantem até hoje a admiração de colecionadores e entusiastas de automóveis clássicos.