GM - Chevrolet Corsa Sedan Super Milenium 1.0 MPFI 16V
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2002 | Gasolina | R$ 13.252,00 |
| 2001 | Gasolina | R$ 12.790,00 |
| 2000 | Gasolina | R$ 11.706,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 11.081,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 16.38%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet Corsa Sedan Super Millennium 1.0 MPFI 16V: Uma Análise Detalhada
O Chevrolet Corsa Sedan Super Millennium 1.0 MPFI 16V representava uma opção interessante no mercado de sedãs compactos no início dos anos 2000. Apesar de ser um modelo de entrada, ele se destacava por algumas características e oferecia um bom custo-benefício para o seu público-alvo.
Diferenciais:
-
Motor 1.0 16V MPFI: O principal diferencial era seu motor 1.0 litro de 16 válvulas com injeção eletrônica multiponto (MPFI). Para um carro de sua categoria e época, a tecnologia de 16 válvulas proporcionava um desempenho razoavelmente bom em comparação com motores 8 válvulas concorrentes, oferecendo mais potência e torque em rotações mais altas. A injeção eletrônica contribuía para uma melhor queima de combustível e menor emissão de poluentes.
-
Design: O design do Corsa Sedan, embora simples, apresentava linhas limpas e agradáveis para a época. A versão Super Millennium geralmente trazia alguns detalhes estéticos diferenciados, como rodas de liga leve (dependendo da versão) e emblemas específicos. Era um carro compacto e fácil de manobrar em espaços urbanos.
-
Custo-Benefício: O principal atrativo do Corsa Sedan Super Millennium era o seu preço acessível. Ele se posicionava como uma opção econômica para quem buscava um sedã com quatro portas, ideal para o transporte de passageiros e um pequeno porta-malas.
Tecnologias:
-
Injeção Eletrônica Multiponto (MPFI): Como mencionado, a injeção eletrônica era uma tecnologia relevante para a época, garantindo melhor desempenho e economia de combustível em relação a sistemas de carburação.
-
Direção Hidráulica (opcional): Embora não seja uma tecnologia de ponta, a direção hidráulica (presente em algumas versões) contribuía significativamente para o conforto de condução, principalmente em cidades.
-
Freios a Disco Dianteiros: Geralmente equipados com freios a disco na dianteira e tambor na traseira, ofereciam frenagem aceitável para o segmento.
Público-Alvo:
O público-alvo do Chevrolet Corsa Sedan Super Millennium 1.0 MPFI 16V era composto principalmente por:
- Pessoas que buscavam um carro econômico e acessível: O preço baixo era seu principal atrativo.
- Condutores urbanos: Seu tamanho compacto facilitava a condução em áreas congestionadas.
- Famílias pequenas: O porta-malas, embora não muito grande, era suficiente para atender as necessidades básicas de uma família pequena.
- Primeiros motoristas: A facilidade de condução e o baixo custo de manutenção o tornavam uma opção atraente para condutores iniciantes.
Considerações Finais:
O Chevrolet Corsa Sedan Super Millennium 1.0 MPFI 16V era um carro simples, mas funcional e econômico para sua época. Sua principal vantagem era o custo-benefício, compensando a falta de alguns itens de conforto e tecnologia encontrados em modelos mais sofisticados. Hoje, é um carro considerado antigo e sua procura é principalmente para colecionadores ou para quem busca um veículo econômico para uso diário, considerando as limitações de um carro com mais de duas décadas de idade.