GM - Chevrolet D-20 4.0 Champ/Conquest/El Caminho Dies.
Valores de referência da Tabela Fipe: junho de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1996 | Diesel | R$ 78.138,00 |
| 1995 | Diesel | R$ 76.028,00 |
| 1994 | Diesel | R$ 72.552,00 |
| 1993 | Diesel | R$ 70.021,00 |
| 1992 | Diesel | R$ 67.854,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 13.16%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet D-20 4.0 Champ/Conquest/El Camino Diesel: Um Gigante do Trabalho
A Chevrolet D-20, nas versões Champ, Conquest e El Camino, equipadas com o motor 4.0 Diesel, representava uma opção robusta e econômica para o mercado brasileiro de picapes e utilitários esportivos dos anos 80 e início dos 90. Este veículo se destacava por sua capacidade de carga e robustez, atraindo um público específico e deixando sua marca na história automotiva nacional.
Motor e Transmissão: O coração da D-20 4.0 Diesel era o seu motor MWM 4.0, um propulsor de quatro cilindros em linha, conhecido por sua confiabilidade e torque considerável, ideal para trabalho pesado. Apesar da potência relativamente baixa para os padrões atuais, seu torque abundante permitia superar obstáculos com facilidade, especialmente em terrenos irregulares. A transmissão, geralmente manual de quatro marchas, contribuía para a eficiência do conjunto, maximizando o uso do torque disponível.
Diferenciais:
- Robustez: A D-20 era construída para durar. Sua estrutura de chassi reforçado e suspensão robusta permitiam suportar grandes cargas e enfrentar terrenos desafiadores.
- Capacidade de Carga: Com sua caçamba generosa, a D-20 Champ e a Conquest ofereciam ampla capacidade de transporte de carga, enquanto a El Camino, com sua carroceria estilo station wagon, permitia uma combinação de carga e transporte de passageiros.
- Economia de Combustível: O motor diesel era um grande diferencial em relação às versões a gasolina, oferecendo um consumo significativamente menor, tornando-a uma opção mais econômica para o uso profissional.
- Tração: Embora a tração traseira fosse predominante, a disponibilidade de opções de tração 4x4 em alguns modelos ampliava sua versatilidade para terrenos acidentados.
Tecnologias (para a época):
A tecnologia embarcada era básica, focada na funcionalidade e durabilidade. Não havia sofisticações eletrônicas como em veículos modernos. Recursos como:
- Sistema de freios: Geralmente sistema de freios a tambor nas quatro rodas, oferecendo frenagem adequada para a época.
- Direção: Direção hidráulica, facilitando as manobras, principalmente em situações de carga pesada.
- Suspensão: Suspensão com molas semi-elípticas na traseira, garantindo robustez e capacidade de carga.
Público-Alvo:
O público-alvo da Chevrolet D-20 4.0 Diesel era bastante específico:
- Profissionais: Fazendeiros, construtores, comerciantes e outros profissionais que necessitavam de um veículo robusto e confiável para o trabalho diário.
- Usuários rurais: A capacidade de carga e a tração, em algumas versões, a tornavam ideal para o transporte de materiais e pessoas em áreas rurais.
- Aficionados: Atualmente, a D-20 4.0 Diesel tem se tornado objeto de desejo de colecionadores e entusiastas de veículos clássicos, valorizando a sua história e robustez.
Em resumo: A Chevrolet D-20 4.0 Champ/Conquest/El Camino Diesel representa um ícone da engenharia automobilística voltada para a utilidade e a durabilidade. Embora simples em termos de tecnologia, a sua robustez e economia a consagraram como uma opção ideal para quem precisava de um veículo forte e confiável para o trabalho pesado. Sua herança continua viva na memória de muitos e no crescente interesse de colecionadores.