GM - Chevrolet Silverado Sport/Fleet Side 6.5 Dies. CS
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1995 | Diesel | R$ 59.897,00 |
| 1994 | Diesel | R$ 54.683,00 |
| 1993 | Diesel | R$ 38.913,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 35.03%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet Silverado Sport/Fleetside 6.5L Diesel (CS) - Uma Descrição Detalhada
A Chevrolet Silverado Sport/Fleetside com motor 6.5L Diesel, frequentemente referenciada como CS, representava uma opção robusta e durável dentro da linha Silverado da década de 1990. Embora não seja mais produzida, ela mantém um nicho de fãs leais devido à sua confiabilidade e capacidade de trabalho pesado.
Diferenciais:
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Motor 6.5L Turbo Diesel: O coração desta caminhonete era seu potente motor diesel de 6.5 litros, fabricado pela GM. Embora a potência e o torque exatos variassem dependendo do ano de fabricação, ele era conhecido por sua força e durabilidade, ideal para trabalho pesado e reboque. Era um motor naturalmente aspirado em alguns anos e turboalimentado em outros, oferecendo diferentes níveis de desempenho. A principal diferença entre os anos era o sistema de injeção de combustível, com versões mais antigas usando injeção mecânica (mecánica) e modelos mais novos migrando para injeção eletrônica (comumente referenciado como TBI ou Throttle Body Injection).
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Tração 4x4 (Opcional): Muitas Silverados CS ofereciam tração nas quatro rodas como opção, aumentando significativamente sua capacidade off-road e de reboque em terrenos difíceis. Isso a tornava uma escolha popular para fazendeiros, construtores e entusiastas de atividades ao ar livre.
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Caçamba Fleetside: O modelo Fleetside possuía uma caçamba mais estreita do que a versão "Stepside", com laterais mais retas. Isso proporcionava um espaço de carga mais eficiente para cargas longas e estreitas.
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Construção Robusta: A Silverado CS era conhecida por sua construção robusta e chassis resistente, capazes de suportar condições adversas e cargas pesadas.
Tecnologias (limitadas para a época):
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Injeção de combustível: Como mencionado, a evolução da injeção de combustível (mecânica para eletrônica) era uma das principais diferenças entre os anos de produção. A injeção eletrônica oferecia melhor controle e eficiência de combustão.
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Sistema de freios: Geralmente, freios a disco na dianteira e tambor na traseira, com ABS (Anti-lock Braking System) como opcional em alguns anos.
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Transmissão manual ou automática: Estava disponível com transmissões manuais e automáticas, ambas robustas, projetadas para lidar com o torque do motor diesel.
Público-Alvo:
A Silverado CS se dirigia principalmente a um público que buscava uma caminhonete durável, confiável e com capacidade para trabalho pesado. Isso incluía:
- Fazendeiros: Para tarefas pesadas na fazenda, transporte de equipamentos e animais.
- Construtores: Para transporte de materiais de construção e uso em obras.
- Profissionais: Para uso em serviços de manutenção, transporte de equipamentos e outras tarefas que exigem uma caminhonete robusta.
- Entusiastas de veículos antigos: O apelo nostálgico e a reputação de confiabilidade atraem colecionadores e entusiastas.
Considerações Finais:
Embora seja uma caminhonete mais antiga, a Chevrolet Silverado Sport/Fleetside 6.5L Diesel continua a ser uma opção viável para quem precisa de uma caminhonete resistente e confiável para trabalhos pesados, desde que esteja ciente da necessidade de manutenção regular específica para motores diesel mais antigos. A disponibilidade de peças pode ser um fator a ser considerado na hora da compra.