GM - Chevrolet Vectra GLS/ Challenge 2.2 MPFI 16V
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2002 | Gasolina | R$ 23.482,00 |
| 2001 | Gasolina | R$ 22.341,00 |
| 2000 | Gasolina | R$ 21.228,00 |
| 1999 | Gasolina | R$ 18.548,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 21.01%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet Vectra GLS/Challenge 2.2 MPFI 16V: Uma Análise Detalhada
O Chevrolet Vectra GLS/Challenge 2.2 MPFI 16V, produzido entre [ano de início da produção] e [ano de fim da produção], representou um marco na oferta da Chevrolet no segmento de sedãs médios. Combinando estilo, espaço e desempenho, este modelo conquistou um público fiel e deixou sua marca na história automotiva brasileira.
Diferenciais:
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Motor 2.2 MPFI 16V: O coração do Vectra GLS/Challenge era seu motor 2.2 litros, 16 válvulas, com injeção eletrônica multiponto (MPFI). Este propulsor oferecia um bom equilíbrio entre potência e torque, proporcionando desempenho satisfatório para o uso diário e em viagens mais longas. A tecnologia MPFI contribuía para uma queima mais eficiente do combustível, resultando em melhor economia e menor emissão de poluentes, comparado a sistemas de injeção mais antigos.
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Design: O design do Vectra, especialmente na versão Challenge, apresentava linhas mais esportivas e modernas para a época, se destacando entre seus concorrentes. Elementos como os faróis, a grade frontal e as rodas contribuíam para uma aparência mais agressiva e sofisticada, dependendo da versão e opcionais.
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Espaço Interno: O Vectra se destacava pelo amplo espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagens. O porta-malas era generoso, atendendo às necessidades de famílias e viagens mais longas. O conforto interno era outro ponto forte, com assentos relativamente confortáveis e bom espaço para as pernas, tanto na frente quanto no banco traseiro.
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Equipamentos: A versão GLS, em particular, oferecia um bom nível de equipamentos de série, incluindo itens como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, além de opcionais como airbags, freios ABS e sistema de som com CD player. A versão Challenge geralmente trazia um pacote mais esportivo com rodas de liga leve e detalhes estéticos diferenciados.
Tecnologias:
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Injeção Eletrônica Multiponto (MPFI): Como mencionado, a injeção eletrônica multiponto era uma tecnologia avançada para a época, melhorando a eficiência do motor e reduzindo emissões.
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Sistema de Freios (opcional): A disponibilidade de freios ABS (Anti-lock Braking System) como opcional representava um avanço em segurança, prevenindo o travamento das rodas durante frenagens bruscas.
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Airbags (opcional): A presença de airbags (frontais, geralmente como opcional) demonstrava o avanço em segurança passiva do veículo, mitigando os danos em caso de colisões.
Público-Alvo:
O Chevrolet Vectra GLS/Challenge 2.2 MPFI 16V visava um público que buscava um sedã médio com bom desempenho, espaço interno e um nível satisfatório de equipamentos, sem necessariamente optar pelo topo de gama. O público-alvo incluía famílias, profissionais liberais e indivíduos que valorizavam o equilíbrio entre custo-benefício e conforto. A versão Challenge atraía, especificamente, um público mais jovem e que buscava um visual mais esportivo.
Conclusão:
O Chevrolet Vectra GLS/Challenge 2.2 MPFI 16V representou uma opção interessante no segmento de sedãs médios de sua época. Sua combinação de motor potente, design atraente, espaço interno generoso e equipamentos razoáveis, fez dele um carro popular e lembrado com carinho por muitos proprietários. Embora seja um modelo mais antigo, seu legado permanece como um exemplo de veículo que ofereceu um bom custo-benefício para seu tempo.