GM - Chevrolet Brasinca Blazer CD 4.0 Diesel
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
Ano Modelo | Combustível | Valor |
---|---|---|
1995 | Diesel | R$ 62.417,00 |
1994 | Diesel | R$ 60.894,00 |
1993 | Diesel | R$ 59.408,00 |
1992 | Diesel | R$ 57.959,00 |
1991 | Diesel | R$ 49.435,00 |
1990 | Diesel | R$ 47.335,00 |
1989 | Diesel | R$ 45.905,00 |
1988 | Diesel | R$ 32.083,00 |
1987 | Diesel | R$ 22.230,00 |
1986 | Diesel | R$ 17.062,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 72.66%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet Brasinca Blazer CD 4.0 Diesel: Um Clássico do Off-Road Brasileiro
A Chevrolet Brasinca Blazer CD 4.0 Diesel, produzida no Brasil entre os anos 90 e início dos 2000, representa um marco na história dos utilitários esportivos no país. Sua robusta construção, aliada à confiabilidade do motor diesel, a consagrou como uma opção durável e capaz para enfrentar os terrenos mais desafiadores.
Diferenciais:
- Motorização: O grande destaque era o potente motor 4.0 litros a diesel, conhecido por sua força e torque expressivos, ideal para reboque e percursos off-road. Sua capacidade de tração e robustez permitiam enfrentar subidas íngremes e terrenos irregulares com facilidade. A economia de combustível, comparada à versão a gasolina, também era um diferencial apreciado.
- Tração 4x4: O sistema de tração 4x4, com opções de acionamento em diferentes modos (4x2, 4x4 e reduzida), garantia excelente capacidade de locomoção em condições adversas, como lama, areia e pedras. Isso a tornava uma opção versátil para diferentes tipos de uso, desde o trabalho no campo até aventuras off-road.
- Estrutura Monobloco: Sua construção em estrutura monobloco proporcionava maior rigidez e resistência à torção, contribuindo para a durabilidade e segurança do veículo, mesmo em terrenos acidentados.
- Conforto e Espaço: Apesar de sua vocação off-road, a Blazer CD oferecia um nível razoável de conforto para seus ocupantes, com espaço interno amplo para até cinco passageiros e um porta-malas generoso. O interior, embora simples, era funcional e resistente.
- Versatilidade: Sua carroceria espaçosa e capacidade de carga a tornavam uma opção versátil para diferentes propósitos: transporte de pessoas, carga e até mesmo para uso como veículo de trabalho.
Tecnologias (para a época):
Embora não contasse com as tecnologias eletrônicas sofisticadas presentes em SUVs modernos, a Blazer CD possuía recursos importantes para a sua época, como:
- Freios a disco nas quatro rodas: Um sistema de frenagem eficiente para garantir segurança, mesmo em situações de uso extremo.
- Direção hidráulica: Facilitava a condução, especialmente em terrenos irregulares e manobras em baixa velocidade.
- Sistema de tração 4x4 com reduzida: Essencial para ultrapassar obstáculos mais difíceis em trilhas off-road.
Público-alvo:
A Chevrolet Brasinca Blazer CD 4.0 Diesel se dirigia a um público que buscava um veículo robusto, confiável e capaz de enfrentar diferentes tipos de terreno. Seu público-alvo incluía:
- Fazendeiros e produtores rurais: A necessidade de um veículo forte e durável para o trabalho no campo.
- Amadores de off-road: Para aventuras em trilhas e percursos fora de estrada.
- Pessoas que necessitavam de um veículo com alta capacidade de carga: Para transporte de materiais e equipamentos.
- Usuários que priorizavam a robustez e a durabilidade: Em detrimento de tecnologias avançadas e luxo.
Em resumo, a Chevrolet Brasinca Blazer CD 4.0 Diesel era um SUV robusto e confiável, ideal para quem priorizava a capacidade off-road e a durabilidade, representando um ícone para os entusiastas de veículos utilitários esportivos no Brasil. Sua simplicidade mecânica e robustez contribuíram para sua longevidade e permanência no imaginário coletivo como um veículo resistente e capaz.