GM - Chevrolet Silverado D20/ Rodeio 4.2 TB Diesel
Valores de referência da Tabela Fipe: junho de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2002 | Diesel | R$ 101.664,00 |
| 2001 | Diesel | R$ 99.184,00 |
| 2000 | Diesel | R$ 74.070,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 27.14%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
GM Chevrolet Silverado D20/Rodeio 4.2 TB Diesel: Um Clássico do Trabalho Pesado
A Chevrolet Silverado D20/Rodeio, equipada com o motor 4.2L Turbo Diesel, representava uma opção robusta e confiável para o mercado de picapes médias no Brasil, principalmente nos anos 90 e início dos anos 2000. Apesar de já descontinuada, continua a ser lembrada com carinho por sua resistência e capacidade de trabalho.
Diferenciais:
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Motor 4.2L Turbo Diesel: O coração da Silverado/Rodeio D20 era seu motor diesel de 4.2 litros, turboalimentado. Embora não oferecesse potência descomunal em comparação com padrões atuais, entregava torque considerável em baixas rotações, ideal para tarefas que exigem força de tração, como transporte de cargas pesadas e trabalho em terrenos irregulares. Sua robustez e durabilidade eram pontos fortes, permitindo longos períodos de operação sem grandes problemas.
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Tração 4x4 (opcional): A opção de tração 4x4 tornava a picape ainda mais versátil, permitindo enfrentar terrenos difíceis com mais segurança e eficiência. Isso ampliava consideravelmente seu público-alvo, incluindo fazendeiros, trabalhadores da construção civil e entusiastas de off-road.
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Chassi robusto: Construída sobre um chassi de longarina, a Silverado/Rodeio D20 possuía uma estrutura resistente, capaz de suportar grandes cargas e impactos. Essa característica contribuiu para sua longevidade e confiabilidade.
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Capacidade de carga: A capacidade de carga era um diferencial importante, permitindo o transporte de grandes quantidades de materiais e equipamentos. Sua caçamba espaçosa era um atributo essencial para seu público-alvo.
Tecnologias (para a época):
Comparada aos veículos modernos, a tecnologia embarcada era limitada. Ainda assim, para sua época, apresentava alguns recursos relevantes:
- Sistema de injeção: Utilizava um sistema de injeção de combustível, embora mais simples do que os sistemas modernos, contribuía para uma queima mais eficiente do diesel.
- Direção hidráulica: Facilitava a condução, principalmente em situações de baixa velocidade ou manobras em terrenos acidentados.
- Freios a disco/tambor: A combinação de freios a disco na frente e a tambor atrás era comum na época e oferecia frenagem razoável.
Público-alvo:
A Chevrolet Silverado D20/Rodeio 4.2 TB Diesel visava principalmente um público que necessitava de uma picape robusta, confiável e com alta capacidade de carga e tração. Seu principal público incluía:
- Produtores rurais: Para o transporte de grãos, animais e equipamentos agrícolas.
- Profissionais da construção civil: Para o transporte de materiais de construção.
- Empresas de transporte de carga leve: Para entregas e distribuição de mercadorias.
- Usuários que demandavam alta durabilidade e resistência: Seu foco na robustez a tornava uma opção atraente para quem priorizava a confiabilidade acima de outras características.
Em resumo:
A Chevrolet Silverado D20/Rodeio 4.2 TB Diesel foi uma picape voltada para o trabalho pesado, destacando-se pela robustez, capacidade de carga e opção de tração 4x4. Embora com tecnologia limitada em comparação aos padrões atuais, marcou época por sua confiabilidade e resistência, consolidando-se como um ícone para muitos que a utilizaram em diversas atividades.