GM - Chevrolet Astra Sed.Comf. 2.0 MPFI FlexPower 8V 4p
Valores de referência da Tabela Fipe: junho de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2007 | Gasolina | R$ 23.859,00 |
| 2006 | Gasolina | R$ 23.277,00 |
| 2005 | Gasolina | R$ 21.718,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 8.97%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet Astra Sedan Comfort 2.0 MPFI FlexPower 8V 4p: Uma Descrição Detalhada
O Chevrolet Astra Sedan Comfort 2.0 MPFI FlexPower 8V 4p representava uma opção interessante no mercado de sedãs médios no período em que foi produzido. Embora não seja mais fabricado, entender suas características ajuda a contextualizar a evolução do segmento. Este modelo se destacava por oferecer um bom equilíbrio entre espaço, conforto e desempenho a um preço relativamente acessível para a sua categoria.
Diferenciais:
- Motor FlexPower 8V 2.0: O coração do Astra era o motor 2.0 litros FlexPower, de 8 válvulas, que oferecia flexibilidade para rodar com gasolina ou etanol. Embora não fosse um motor de alta performance, entregava potência razoável para o dia a dia e boa economia de combustível, especialmente na gasolina. A simplicidade do motor 8V contribuía para uma maior facilidade de manutenção.
- Espaço Interno: O Astra Sedan oferecia um bom espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagem, um ponto forte na sua categoria. O porta-malas era generoso, facilitando o transporte de objetos maiores.
- Conforto: O nível de conforto, considerando a sua época, era satisfatório. A suspensão, embora não fosse esportiva, priorizava o conforto em pisos irregulares. Os bancos, em geral, eram confortáveis para viagens mais longas.
- Relação Custo-Benefício: Em seu período de lançamento e durante a sua produção, o Astra Sedan se apresentava como uma opção de custo-benefício interessante, oferecendo um conjunto completo de recursos a um preço competitivo.
Tecnologias (para a época):
- Sistema de injeção eletrônica MPFI: O sistema de injeção eletrônica multiponto (MPFI) permitia uma queima mais eficiente do combustível, contribuindo para o desempenho e a economia.
- Direção hidráulica: Facilitava as manobras, principalmente em velocidades baixas.
- Ar-condicionado: Item essencial de conforto, especialmente em climas quentes.
- Vidros e travas elétricas: Recursos comuns para a época, mas que agregavam praticidade e conveniência.
Público-alvo:
O Chevrolet Astra Sedan Comfort 2.0 visava um público que buscava um sedã mediano com bom espaço interno, conforto razoável e um custo-benefício equilibrado. O perfil típico do consumidor era de famílias jovens ou pessoas que precisavam de um carro espaçoso e confiável para o dia a dia, sem a necessidade de um desempenho excepcional ou um grande apelo tecnológico. Profissionais que buscavam um veículo confortável para o trabalho também se encaixavam neste perfil.
Considerações Finais:
O Astra Sedan Comfort 2.0, apesar de não possuir recursos tecnológicos avançados comparado aos modelos atuais, representava uma opção sólida e confiável em sua época. Seu foco em espaço, conforto e uma boa relação custo-benefício o tornavam atrativo para um público que priorizava a praticidade e a funcionalidade. A sua longevidade no mercado demonstra a sua aceitação e confiabilidade.