GM - Chevrolet Astra Sed.Elite 2.0 MPFI FlexPower 8V 4p
Valores de referência da Tabela Fipe: junho de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2006 | Gasolina | R$ 28.394,00 |
| 2005 | Gasolina | R$ 22.671,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 20.16%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 MPFI FlexPower 8V 4p: Uma Análise Detalhada
O Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 MPFI FlexPower 8V 4p representava, em seu tempo, uma opção interessante no segmento de sedãs médios. Embora descontinuado, vale a pena analisar seus pontos fortes e fracos. Este modelo se destacava por oferecer um bom equilíbrio entre espaço interno, conforto e desempenho, sem alcançar o luxo de modelos premium.
Diferenciais:
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Motor FlexPower: A principal característica era o motor 2.0 litros FlexPower, de 8 válvulas, que permitia o uso de gasolina ou etanol. Embora não fosse um motor de alta performance, oferecia torque razoável para o uso diário e em viagens. Seu consumo de combustível era considerado mediano para a época, variando dependendo do combustível utilizado e do estilo de condução.
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Espaço Interno: O Astra Sedan se destacava pelo espaço interno, especialmente no banco traseiro, oferecendo bom conforto para passageiros. O porta-malas também apresentava capacidade considerável para bagagens.
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Equipamentos: A versão Elite geralmente vinha equipada com itens como ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, além de alguns opcionais que variavam de acordo com o ano de fabricação, como airbags, freios ABS e sistema de som com CD player. Apesar de não ser um carro repleto de tecnologia, oferecia o básico para o conforto e segurança do condutor e passageiros.
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Design: O design do Astra Sedan era conservador, porém elegante e atemporal. Sua linha não era tão agressiva quanto alguns concorrentes, o que agradava um público que buscava um visual mais sóbrio e refinado.
Tecnologias (para a época):
A tecnologia embarcada era relativamente básica para os padrões atuais, mas representativa para a sua época:
- Motor Flex: A tecnologia FlexFuel era um diferencial significativo, permitindo a flexibilidade no abastecimento.
- Sistema de injeção eletrônica MPFI: Garantia uma melhor queima de combustível, contribuindo para um melhor desempenho e economia.
- Ar condicionado: Item de conforto essencial para o clima brasileiro.
- Direção Hidráulica: Facilitava as manobras, principalmente em cidades.
Público-alvo:
O público-alvo do Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 se enquadrava em um perfil de consumidor que buscava um sedã médio com bom espaço interno, conforto razoável e um custo-benefício aceitável. Era uma opção para famílias que precisavam de um carro espaçoso e confiável para o dia a dia, sem a necessidade de tecnologias sofisticadas ou desempenho esportivo. Profissionais liberais, pequenos empresários e famílias de classe média poderiam ser considerados parte do público-alvo.
Considerações Finais:
O Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 MPFI FlexPower 8V 4p representava uma opção sólida no seu tempo, mas hoje em dia apresenta algumas limitações em termos de tecnologia e segurança, se comparado aos modelos atuais. Sua relevância histórica reside na sua proposta de equilíbrio entre espaço, conforto e custo, atendendo a um público que priorizava a praticidade e o bom custo-benefício.