GM - Chevrolet Astra Sed.Elite 2.0 MPFI FlexP.8V Aut.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2006 | Gasolina | R$ 32.572,00 |
| 2005 | Gasolina | R$ 23.612,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 27.51%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 MPFI FlexPower 8V Automático: Uma Análise Detalhada
O Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 MPFI FlexPower 8V Automático representava, em seu tempo, uma opção interessante no segmento de sedãs médios. Embora descontinuado, vale a pena analisar seus diferenciais, tecnologias e público-alvo para entender seu lugar na história automotiva.
Diferenciais:
- Motor FlexPower: Seu principal diferencial era o motor 2.0 litros 8 válvulas FlexPower, que oferecia flexibilidade no uso de combustíveis (gasolina e etanol), uma característica bastante valorizada no mercado brasileiro. Apesar de 8 válvulas, o motor entregava potência e torque razoáveis para o uso diário, sem ser excepcionalmente potente.
- Câmbio Automático: A transmissão automática contribuía para o conforto e facilidade de condução, especialmente no trânsito urbano. A suavidade da troca de marchas era um ponto positivo, embora a performance não fosse tão esportiva quanto em câmbios automáticos mais modernos.
- Acabamento Elite: A versão Elite se destacava pelo acabamento interno mais refinado em comparação com outras versões do Astra. Isso incluía materiais de melhor qualidade, detalhes cromados e possivelmente equipamentos adicionais de conforto.
- Espaço Interno: O Astra Sedan oferecia um bom espaço interno, tanto para passageiros quanto para bagagens, um ponto crucial para famílias e pessoas que transportam frequentemente objetos.
Tecnologias (para a época):
- Ar-condicionado: Sistema de ar-condicionado, item essencial de conforto, especialmente em climas quentes.
- Direção Hidráulica: Facilitava as manobras, principalmente em baixa velocidade.
- Sistema de Som: Sistema de áudio com CD player, provavelmente com capacidade para poucos CDs. Recursos como Bluetooth ou entrada USB eram raros nessa época, dependendo do ano de fabricação.
- Vidros e Travas Elétricas: Itens de conveniência comuns na categoria, facilitando o uso do veículo.
- Airbags: A presença de airbags (frontais) variava de acordo com o ano e a versão, sendo um item de segurança importante.
- Freios ABS (possivelmente): A presença de freios ABS (Anti-lock Braking System) também dependia do ano de fabricação e versão, melhorando a segurança em frenagens de emergência.
Público-Alvo:
O Chevrolet Astra Sedan Elite 2.0 se dirigia a um público que buscava um sedã médio com um bom nível de conforto e espaço interno, sem a necessidade de um motor extremamente potente ou tecnologias de ponta. Era uma opção para famílias, profissionais liberais e pessoas que priorizavam o equilíbrio entre custo-benefício, praticidade e conforto. O público provavelmente tinha um orçamento médio e buscava um carro confiável para o uso diário, sem grandes pretensões esportivas.
Considerações Finais:
O Astra Sedan Elite 2.0 representava uma opção sólida no seu segmento, em seu tempo. Sua principal vantagem estava no bom equilíbrio entre espaço, conforto e custo, aliado à praticidade do motor flex. No entanto, a tecnologia embarcada era limitada pelos padrões atuais, e o motor, embora suficiente, não se destacava em termos de desempenho. Hoje, encontra-se descontinuado, sendo mais fácil encontrar modelos usados no mercado.