GM - Chevrolet Astra Advantage 2.0 MPFI FlexPower 8V 3p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2007 | Gasolina | R$ 27.783,00 |
| 2006 | Gasolina | R$ 23.737,00 |
| 2005 | Gasolina | R$ 20.462,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 26.35%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet Astra Advantage 2.0 MPFI FlexPower 8V 3p: Uma Análise Detalhada
O Chevrolet Astra Advantage 2.0 MPFI FlexPower 8V 3 portas representava uma opção interessante no mercado nacional, principalmente para quem buscava um hatch compacto com bom desempenho e um apelo esportivo, sem abrir mão de certo conforto. Embora descontinuado, vale a pena analisar seus principais aspectos:
Motor e Desempenho:
- Motor: 2.0 litros MPFI FlexPower 8V. A tecnologia MPFI (Multi-Point Fuel Injection) garantia uma injeção eletrônica de combustível mais precisa, otimizando a queima e contribuindo para um melhor rendimento de combustível, considerando-se a época de seu lançamento. O motor 8V, embora menos sofisticado que os 16V, oferecia boa potência para o dia-a-dia e um torque razoável para ultrapassagens. A flexibilidade para uso de gasolina ou etanol era um atrativo importante.
- Desempenho: Embora os números de potência e torque exatos variem dependendo do combustível utilizado, o Astra Advantage oferecia aceleração e retomadas satisfatórias para a época. A versão 3 portas, geralmente mais leve que a 5 portas, poderia apresentar uma performance ligeiramente superior.
- Câmbio: Geralmente acoplado a um câmbio manual de 5 marchas, que contribuía para um controle mais preciso da condução e um consumo de combustível mais econômico.
Diferenciais:
- Design Esportivo: A versão de 3 portas possuía um visual mais agressivo e dinâmico em comparação à versão de 5 portas, atraindo um público que valorizava o estilo esportivo.
- Conforto e Espaço (Relativo): Apesar de ser um hatch compacto, o Astra oferecia um nível razoável de espaço interno para passageiros e bagagem, considerando seus padrões de tamanho na época. O conforto, porém, era mediano, dependendo das condições de conservação do veículo em questão.
- Custo-Benefício: Na época de seu lançamento e durante boa parte de sua vida comercial, o Astra Advantage se posicionava como uma opção com bom custo-benefício, oferecendo um bom conjunto mecânico e design por um preço relativamente acessível, comparado a concorrentes diretos.
Tecnologias (para a época):
- Injeção Eletrônica Multiponto (MPFI): Como mencionado, garantia uma queima mais eficiente do combustível.
- Direção Hidráulica: Facilitava as manobras, principalmente em velocidades baixas.
- Freios a Disco: Na maioria das vezes, apresentava freios a disco nas rodas dianteiras, garantindo melhor capacidade de frenagem.
Público-Alvo:
O Chevrolet Astra Advantage 2.0 3 portas se dirigia a um público jovem e dinâmico, que buscava um carro com design esportivo, bom desempenho para o uso diário e um custo-benefício razoável. Era uma opção interessante para quem valorizava a praticidade de um hatch compacto, sem abrir mão de um visual mais agressivo e um motor com boa performance.
Considerações Finais:
É importante lembrar que se trata de um modelo descontinuado. A disponibilidade de peças pode ser um fator a ser considerado ao adquirir um Astra Advantage usado. A avaliação de seu estado de conservação é crucial, assim como uma inspeção mecânica completa antes da compra. Apesar disso, ele representa um capítulo interessante na história da Chevrolet no Brasil e, para alguns, pode ainda ser uma opção atraente no mercado de usados.