GM - Chevrolet Astra Sed. Advant. 2.0 8V MPFI FlexP. 4p
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2011 | Gasolina | R$ 33.922,00 |
| 2010 | Gasolina | R$ 32.339,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 29.279,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 27.437,00 |
| 2007 | Gasolina | R$ 26.767,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 21.09%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V MPFI FlexPower 4p: Uma Análise Detalhada
O Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V MPFI FlexPower 4p representava uma opção interessante no segmento de sedãs médios no período em que foi fabricado. Embora não mais produzido, sua análise ainda oferece insights sobre o mercado automobilístico da época. Este modelo se posicionava como uma opção intermediária, buscando um equilíbrio entre custo-benefício e um conjunto de recursos razoáveis.
Diferenciais:
- Motor FlexPower: A principal característica era a flexibilidade do motor 2.0 8V MPFI, capaz de rodar com gasolina ou etanol, oferecendo praticidade e adaptação às diferentes realidades do mercado de combustíveis. Apesar de ser um motor 8 válvulas, entregava potência e torque suficientes para o uso diário.
- Conforto e Espaço: O Astra Sedan oferecia um espaço interno razoável, acomodando confortavelmente quatro adultos. O porta-malas também possuía capacidade adequada para bagagens.
- Custo-Benefício: Em seu lançamento e durante sua vida comercial, o Astra Sedan Advantage se destacava por apresentar um preço competitivo em relação à concorrência, oferecendo um bom conjunto de equipamentos por um valor acessível.
Tecnologias (considerando a época):
- Sistema de Injeção Multiponto (MPFI): Garantia de melhor queima de combustível, contribuindo para uma performance mais eficiente e um consumo razoável para a época.
- Direção Hidráulica: Facilitava as manobras, principalmente em áreas urbanas.
- Freios a Disco Dianteiros: Ofereciam maior segurança e performance na frenagem. (A configuração de freios traseiros variava conforme a versão)
- Ar Condicionado: Item de série que proporcionava conforto térmico aos ocupantes.
- Vidros e Travas Elétricas: Recursos de conveniência que agregavam valor ao veículo.
- Sistema de Som: Equipamento básico, geralmente com toca-fitas ou CD player.
Público-Alvo:
O público-alvo do Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 era composto principalmente por:
- Famílias: O espaço interno e o porta-malas acomodavam confortavelmente famílias pequenas a médias.
- Profissionais: O veículo oferecia praticidade e um custo-benefício atraente para quem buscava um carro para uso diário.
- Condutores que priorizam economia: A motorização flex e o consumo de combustível razoável eram atrativos para este perfil.
Pontos Fracos:
É importante mencionar que, comparado a modelos mais modernos, o Astra Sedan Advantage apresentava algumas limitações:
- Tecnologia de segurança: A ausência de recursos de segurança mais avançados, como airbags e freios ABS, era uma característica comum de veículos da época, representando um ponto a ser considerado.
- Consumo de combustível: Embora razoável para a sua categoria e época, o consumo poderia ser considerado elevado em comparação com modelos mais modernos e eficientes.
- Acabamento: O nível de acabamento interno, em algumas versões, poderia ser considerado simples.
Conclusão:
O Chevrolet Astra Sedan Advantage 2.0 8V MPFI FlexPower 4p representou uma opção equilibrada no seu tempo, direcionada a um público que buscava um sedã com bom custo-benefício, espaço interno razoável e a praticidade do motor flex. No entanto, a ausência de tecnologias de segurança mais modernas e o design datado o tornam uma opção menos atraente para os padrões atuais.