GM - Chevrolet Vectra GT-X 2.0 MPFI 8V FlexPower Aut.
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 2011 | Gasolina | R$ 40.412,00 |
| 2010 | Gasolina | R$ 37.315,00 |
| 2009 | Gasolina | R$ 35.930,00 |
| 2008 | Gasolina | R$ 33.627,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 16.79%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Chevrolet Vectra GT-X 2.0 MPFI 8V FlexPower Aut. - Uma Análise Detalhada
O Chevrolet Vectra GT-X 2.0 MPFI 8V FlexPower Aut. representou um marco na linha Vectra, oferecendo um equilíbrio entre esportividade, conforto e tecnologia para o mercado brasileiro. Lançado em um período de transição para motores flex, este modelo se destacava por sua proposta de desempenho e equipamentos, atraindo um público específico.
Diferenciais:
- Motor FlexPower: O grande diferencial era a adoção do motor 2.0 MPFI 8V FlexPower, capaz de rodar com gasolina ou etanol, oferecendo flexibilidade de combustível sem grandes prejuízos de desempenho. Embora 8 válvulas, entregava potência razoável para a época, aliada a um bom torque para uso urbano e rodoviário.
- Câmbio Automático: A transmissão automática contribuía para o conforto e praticidade, tornando a condução mais suave, especialmente no trânsito pesado. Facilitava a vida do motorista, sem exigir a troca manual de marchas.
- Design Esportivo (GT-X): A versão GT-X se diferenciava pelas características estéticas esportivas, que incluíam rodas de liga leve exclusivas, detalhes na carroceria e, possivelmente, alguns itens internos diferenciados, conferindo um visual mais agressivo em comparação com as versões mais básicas do Vectra.
- Espaço Interno: O Vectra sempre se destacou pelo amplo espaço interno, oferecendo conforto para passageiros e boa capacidade de porta-malas, um ponto forte para famílias.
- Tecnologia para a Época: Embora não ostentasse tecnologias avançadas como alguns modelos atuais, para a sua época, o Vectra GT-X oferecia recursos interessantes, como ar-condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, som com CD player (possivelmente com MP3 em versões mais equipadas), entre outros.
Tecnologias:
- Motorização FlexPower: Sistema de injeção eletrônica multiponto (MPFI) que permitia a queima eficiente de ambos os combustíveis.
- Sistema de freios (provavelmente com ABS em versões mais equipadas): Apesar de não ser um recurso padrão em todas as versões, a possibilidade de ABS (Sistema Antitravamento de Freios) em algumas configurações melhorava a segurança.
- Direção Hidráulica: Facilitava as manobras e tornava a direção mais leve e confortável.
Público-Alvo:
O Vectra GT-X 2.0 automático atraía um público que buscava um sedã médio com um bom equilíbrio entre:
- Desempenho e Conforto: Aqueles que apreciavam um carro com boa performance, mas sem abrir mão do conforto e da praticidade oferecidos pelo câmbio automático.
- Espaço e Versatilidade: Famílias que necessitavam de um veículo espaçoso e funcional para o dia a dia.
- Custo-Benefício: Indivíduos que buscavam um carro com bom conjunto mecânico e equipamentos relevantes, sem um custo excessivamente alto.
- Visual Esportivo: Motoristas que apreciavam um design mais dinâmico e esportivo, sem optar por modelos puramente esportivos e muitas vezes menos práticos.
Em resumo, o Chevrolet Vectra GT-X 2.0 MPFI 8V FlexPower Aut. se apresentava como uma opção equilibrada e atraente no segmento de sedãs médios, atendendo a um público que valorizava a praticidade, o conforto e um toque de esportividade. Sua principal característica era a versatilidade, tanto no quesito motor quanto no perfil de condutor que ele atendia.