GM - Chevrolet Meriva SS EASYTRONIC 1.8 FlexPower 5p

Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025

Ano ModeloCombustívelValor
2011GasolinaR$ 28.443,00
2010GasolinaR$ 26.820,00
2009GasolinaR$ 25.083,00

Gráfico de Desvalorização

Média de desvalorização: 11.81%

O que significa essa desvalorização?

A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.

A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.

Chevrolet Meriva SS Easytronic 1.8 FlexPower 5p: Uma Análise Detalhada

A Chevrolet Meriva SS Easytronic 1.8 FlexPower 5p se apresentava como uma opção interessante no segmento de monovolumes compactos, buscando aliar praticidade, estilo esportivo e tecnologia, embora com algumas limitações em relação a modelos mais modernos. Sua proposta visava um público que valorizava a versatilidade de um veículo com amplo espaço interno, sem abrir mão de um design mais jovial e de recursos tecnológicos para a época.

Diferenciais:

  • Design Esportivo (para a época): A versão SS se destacava com elementos estéticos que a diferenciavam das demais Merivas, como para-choques e saias laterais mais agressivos, rodas de liga leve esportivas e detalhes cromados, buscando um apelo mais jovem e dinâmico.

  • Transmissão Easytronic: Este era um ponto crucial e ao mesmo tempo controverso do modelo. A transmissão automatizada Easytronic, com funcionamento semelhante a um robotizado, prometia a praticidade de um automático sem o consumo elevado de um câmbio tradicional. Entretanto, a sua lentidão nas trocas de marcha e certa aspereza eram reclamações frequentes dos proprietários.

  • Motor 1.8 FlexPower: O motor 1.8 FlexPower oferecia boa flexibilidade no uso de combustíveis (gasolina e etanol), entregando potência razoável para o segmento. Embora não fosse um motor potente, era suficiente para o uso urbano e rodoviário, considerando o peso do veículo.

  • Espaço Interno: A Meriva se destacava pelo amplo espaço interno, principalmente no banco traseiro, que oferecia boa acomodação para passageiros. A versatilidade do espaço era outro ponto forte, com bancos rebatíveis que permitiam diversas configurações para o transporte de cargas.

Tecnologias (para a época):

  • Direção Hidráulica: Sistema de direção hidráulica que facilitava as manobras, principalmente em baixas velocidades.

  • Ar Condicionado: Item de série que garante o conforto térmico dos ocupantes.

  • Sistema de Som: Geralmente vinha com um sistema de som básico, com CD player e alguns alto-falantes. Opcionalmente, poderiam ser oferecidos sistemas mais completos.

  • Airbags: A quantidade de airbags variava de acordo com a versão, mas geralmente oferecia airbags frontais.

  • Freios ABS (em algumas versões): O sistema anti-travamento de freios (ABS) era um item de segurança importante, oferecido em algumas versões, mas não em todas.

Público-Alvo:

O público-alvo da Chevrolet Meriva SS Easytronic 1.8 FlexPower 5p era bastante amplo, mas com características específicas:

  • Famílias jovens: O espaço interno, a versatilidade e o design esportivo a tornavam uma opção interessante para famílias jovens com filhos pequenos.

  • Motoristas urbanos: O tamanho compacto e a facilidade de manobra a tornava ideal para o trânsito urbano.

  • Usuários que buscavam praticidade: A transmissão Easytronic, apesar das suas limitações, prometia praticidade para o dia a dia.

  • Consumidores com orçamento intermediário: O modelo se posicionava em um segmento de preço intermediário, acessível para um público de classe média.

Conclusão:

A Chevrolet Meriva SS Easytronic 1.8 FlexPower 5p representou uma opção no mercado, buscando equilibrar estilo, praticidade e tecnologia. No entanto, a sua transmissão automatizada era um ponto fraco que impactou a experiência de condução para muitos usuários. Hoje, considerada um modelo mais antigo, sua relevância está em seu legado como um veículo versátil e familiar, representativo de uma época de transição tecnológica na indústria automobilística.