Hyundai Galloper 3.0 V6 Super Luxo Aut
Valores de referência da Tabela Fipe: abril de 2025
| Ano Modelo | Combustível | Valor |
|---|---|---|
| 1999 | Gasolina | R$ 29.342,00 |
| 1998 | Gasolina | R$ 25.345,00 |
Gráfico de Desvalorização
Média de desvalorização: 13.62%
O que significa essa desvalorização?
A desvalorização do veículo indica a redução do seu valor de mercado ao longo do tempo. Essa informação é baseada nos preços registrados na Tabela Fipe.
A média de desvalorização apresentada considera a diferença entre o valor inicial e o valor mais recente.
Hyundai Galloper 3.0 V6 Super Luxo Aut: Uma Descrição Detalhada
O Hyundai Galloper 3.0 V6 Super Luxo Aut representava, em sua época, uma opção interessante no mercado de SUVs, oferecendo um bom nível de conforto e capacidade off-road a um preço mais acessível que seus concorrentes diretos. Apesar de ser baseado no Mitsubishi Pajero, a versão Super Luxo Aut trazia detalhes específicos que o diferenciavam.
Diferenciais:
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Motor V6 3.0L: O coração do Galloper Super Luxo Aut era um potente motor V6 de 3.0 litros, oferecendo boa performance tanto em estrada quanto em terrenos irregulares. Embora os números exatos de potência e torque variem dependendo do ano de fabricação, era conhecido por sua força e capacidade de tração.
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Transmissão Automática: A sigla "Aut" indica a presença de uma transmissão automática, um diferencial de conforto significativo em relação às versões com transmissão manual. Isso facilitava a condução em situações de tráfego intenso e em terrenos difíceis.
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Versão Super Luxo: Este acabamento destacava-se pelo maior nível de equipamentos em comparação com as versões mais básicas. Isso incluía, geralmente, itens como ar condicionado, direção hidráulica, vidros e travas elétricas, bancos mais confortáveis, possivelmente bancos em couro e outros opcionais de conforto e conveniência.
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Capacidade 4x4: Como um SUV genuíno, o Galloper contava com tração nas quatro rodas, garantindo boa performance em terrenos acidentados e off-road. Sistemas de tração como o Part-Time 4x4 eram comuns, permitindo a mudança entre tração 4x2 e 4x4 conforme a necessidade. Embora não tão sofisticados quanto sistemas mais modernos, eram eficazes para a época.
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Design Robusto: O design do Galloper era marcante, com linhas quadradas e robustas, refletindo sua vocação para o off-road. Apesar de não ser tão moderno quanto os SUVs atuais, seu visual transmitia robustez e confiabilidade.
Tecnologias (para a época):
As tecnologias presentes no Galloper 3.0 V6 Super Luxo Aut eram típicas de sua geração. Não se tratava de um veículo repleto de eletrônicos, mas oferecia o básico para o conforto e segurança da época, como:
- Freios a disco: Na maioria das vezes com sistema ABS como opcional ou em versões específicas.
- Direção hidráulica: Facilitava a condução, principalmente em manobras e em terrenos mais irregulares.
- Ar condicionado: Item de conforto essencial, especialmente em climas mais quentes.
- Sistema de som: Geralmente um sistema de som básico, mas suficiente para o uso do dia-a-dia.
Público-alvo:
O Hyundai Galloper 3.0 V6 Super Luxo Aut visava um público que buscava um SUV robusto, com capacidade off-road, mas sem abrir mão do conforto. Seu preço mais acessível o tornava uma opção interessante para famílias que precisavam de um veículo espaçoso e versátil para o dia a dia e para viagens, incluindo percursos em terrenos mais desafiadores. Profissionais que utilizavam o veículo para trabalho em áreas rurais também compunham seu público-alvo. Em resumo, era um veículo voltado para quem buscava um bom custo-benefício em um SUV com tração 4x4 e um bom nível de conforto.